月薪多少才能开得起20万的车(这些车真能开回家)

作为一名年入4万的普通职工

按理说不应该有除了生存以外的其他想法

只不过由于孩子的出生

父母的年迈

一辆能实现出行自由的汽车

也就成了奋斗的目标

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只不过

囊中羞涩的现状

以及看不到未来的月收入

掣肘了买车的大多数想法

让看车的范围也从原先Dream Car

宝马3系

马自达MX-5

高尔夫GTI

回归到现实中的10万元家轿

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由于未来家庭、小孩、父母的开销

使得购车费用被进一步压缩了

在成为有车一族这事上

月薪3000多元的我们

究竟还能否实现?

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俗话说

“只要胆子大,月薪3000开冠道”

但现实中

月薪3000往往意味着存款微薄

也意味着只能花几万元买台车子

选车范围也被缩小到十分狭隘的范围

但这范围内同样也有不错的选择

比亚迪F3

作为曾经国产轿车销量峰顶的它

曾经在2009年卖出29.1万辆

力压当年的凯越、捷达、桑塔纳

获得2009年的销量王

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而如今时隔11年

当年一齐竞争的自主车型

如自由舰、奇瑞A3、长城精灵等

都悉数停产后

比亚迪F3却依旧存在于车市中

并且还在今年5月份推出新款车型

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在如今互联网汽车、自动驾驶横行之时

比亚迪F3确实拿不出什么亮点

但其存在的意义就是

“绝大多数人能买得起的车”

全系两款车型售价为4.49-4.78万元

即便是月薪三千,每月存一千

攒个两年也能按揭买一辆

而4万多的比亚迪F3

可挑的毛病也不少

比如全系两款车型都是手动挡

外观十年如一日

多年不变的473QF发动机

全系没有安全气囊、ESP

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但4万多的价格之下的比亚迪F3

却是一款“有头有尾”的经典家轿

空间足以满足五人出行

1.5L发动机 5MT变速箱

虽然给不了太强的动力感受

但7.2L/100km的车主油耗

也足以称得上是省油省心

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此外如电子液压助力转向

胎压报警、无钥匙进入/启动

皮质座椅等基础配置

比亚迪F3也给安排上了

可以说

比亚迪F3纵使有万般不好

但却能满足收入微薄者

购车的入门需求

现代瑞纳

合资车虽然是一个统称

包含着数十个品牌

但却在很长一段时间里

被认为是“可靠”的代名词

而即使是月薪3000元的收入

同样也能买到一台5万元不到的合资车

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合资队列中最具性价比的韩系车

一直以来都不乏一些高性价比车型

其最便宜的车型——瑞纳

甚至起售价只需4.99万元

在一线城市中甚至只能买1㎡面积

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而瑞纳所能带给的

同样是家庭用车的基础

虽然身为小型车

但瑞纳同样通过设计上的优化

使得空间方面能满足家用需求

1.4L发动机最大功率95马力

可以说确实谈不上任何加速感

但同样,手动挡6.1L的百公里油耗

也是属于家轿的省油典范

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而在低价之下

瑞纳并未在配置上过于苛刻

全系标配电动助力转向

前排双气囊、胎压报警

后排杯架等实用配置

同样也是这价位中的亮点

当然了

5万元价位的车同样可以吹毛求疵

比如除了塑料还是塑料的内饰

只有顶配才有的ESP

与面包车无两样的隔音减振

这些都是低成本之下暴露出的问题

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但不可否认的是

除了瑞纳以外

很难再找出第二辆5万元的合资车

瑞纳也可以说在低价下

做到了自主品牌才能做到的事

宏光MINI EV

与前面两台传统车型不同

宏光MINI EV可以说是更为另类

方正小巧的外形

与此前五菱大空间的设计背道而驰

而除去反差极大的外表外

宏光MINI EV的另一大亮点

就是其堪比“老头乐”的价格

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2.98万元的起售价

也是目前乘用车中最便宜的车型

即便是月薪3000元

存钱两三年也能做到全款购车

不过

即便是前面两款5万元价位的车型

已经能数落出不少缺点

况且是3万元的宏光MINI EV

缺点也就更为明显

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不足3米的车长,不足2米的轴距

都注定了它谈不上任何空间表现

事实上同样如此

堪比跑车的后排空间

几乎没有的后备箱空间

都让宏光MINI EV的大多数用车环境

仅限于单人或两人出行

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而作为一台纯电动车型

它也没有印象中迅猛干脆的动力

27匹的马力甚至连超车都难以实现

而续航更是只有120/170公里

无论哪种角度来看

宏光MINI EV都刷新着纯电车的下限值

但反过来想想

如今3万元所能办到的事太少了

甚至完全不在买车的预算范围内

而宏光MINI EV打破了这一局面

让人们看到了全款3万买新车的希望

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虽然功能性上过于局限

无法做到很多人想要的“一车多用”

但对于部分人而言

所需要的仅是上下班途中的代步工具

不用考虑太多动力、续航、空间

这也是宏光MINI EV的职责范畴

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其实随着汽车金融的发展

如今买车已经逐渐成为次要问题

而主要问题则变成了一贯以来的

“买车易,养车难”

无论是油价、保险还是保养费用

都是对于3000元月薪的一次次挑战

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对于上面三款几万元的车型而言

养车费用是否也是买车路上的绊脚石

其实通过计算也可一探究竟

以一年2万公里行程计算

油费为5.5元一升

车险包括50万第三者险

以及除划痕险以外的全险

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通过计算可以看出

比亚迪F3一年的养车费用约为12600元

比起很多10万级别家轿而言要便宜几千

对于3000元的月薪而言

相当于每个月花1050元养车

也是在可承受范围之内

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而现代瑞纳手动挡由于油费更低

并且保养费也略低

因此养车费用也比比亚迪F3更低

一年养车费用为11552元

这也是燃油车中养车费用最低的水准了

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而最为另类的宏光MINI EV

由于保养只需更换“三滤”

并且低车价也使得保险费用更低

而以家庭用电的电费来算

一年2万公里只需要一千来块电费

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因此一年养车只需4000多元

每个月仅花300多元

甚至连月薪2000元都能轻松养得起

当然了,续航120公里的它

在大多数车主手中都很难一年跑2万公里

实际情况来看

宏光MINI EV的养车费用还会更低

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5万的比亚迪F3与40万的宝马X3

所欠缺的有琳琅满目的配置

舒适的乘坐感受

更强劲的动力

自带面子的宝马标识

等等等等

两者产品力的差距与价格一样

完全不在一个次元上

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但那又如何

对于月薪几千的人而言

本身追求的并非是操控、动力、配置

而是汽车的最原本属性——代步

下雨天

比亚迪F3和宝马X3都能为我们遮风挡雨

想去哪里玩

比亚迪F3和宝马X3都能将我们送达目的地

载人装货

比亚迪F3和宝马X3都能充当奶爸角色

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而不同之处在于

可能比亚迪F3下雨天雨声更嘈杂

出门旅游路上花的时间更多

东西装得更少,乘客坐得也没那么舒服

但起码

这几款3~5万元的车

实现了从0到1,从无到有的改变

让家庭因为有一辆车

而拓展出更多的可能性

对于生活品质的提升不言而喻

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对于不少人而言

汽车的贵贱很大程度是对外的一张名片

这也导致了对于豪华品牌的盲目追求

加上如今“一折购车”等贷款方式

甚至月薪几千也选择强行上BBA

而最终的结局往往是

因为这辆车而导致生活品质的下滑

甚至家庭绝大多数的收入都投入到车子当中

这也是我们对于月薪3000的人

推荐这几款5万元以下车型的原因

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所倡导的就是理性买车

先确定需求

再从价格、养车费用上看是否符合自身条件

最终在成为有车一族的情况下

生活水平得到进一步提高

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无论是月薪3000还是月薪30000

汽车都是作为工具而存在的

目标都是为了让生活更加便利

而以上这些车虽然因为成本原因

都有着无法避免的缺点

但也是预算有限情况下

所能买得起养得起的车型

对于处在低谷的我们而言

它们也可以成为在奋斗路上

扬帆起航的载具

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