两轮电动车上牌的新规定 电动车推出一车一池一码

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电动车是现在道路上最常见的交通工具之一,也是近几年在管理规定制定最为频繁的车型,而且,我认为是没有之一的,对于电动车,这几年从国标出台,上牌、戴头盔、持证等等一系列操作,就是为了解决电动车以往存在的安全隐患问题。

两轮电动车上牌的新规定 电动车推出一车一池一码(1)

而现在的电动车管理,其实进入“后规范化”时期,前期的在道路行驶,已经建立了较为全面化的管理,在电动车规范,也迎来了从以前主要以上路端治理为主,转向于源头、车辆方面的管理规范,从而实现“双管齐下”的治理和规范电动车,把电动车打造成更安全的出行工具。

那么,针对于源头、车辆的管理有什么样的新规定,其中不得不谈的就是多地针对电动车推出的“一车一池一码”新规,对于该规定,许多车主不了解,但如果您所在地方有该规定实施,一旦电动车无码,将会影响上牌,今天就来一次性说说,多地已经实施的电动车“一车一池一码”新规是什么?能带来哪些改变?

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2023年2月,北京经开区“一车一池一码”试点落地,电动自行车有了“身份证”,可以实现电动车全链条的来源可溯、去向可查、质量可控的闭环管理。

所谓“一车一池一码”,是指一辆电动车、一块电池、一个二维码,给电动车的赋码登记,意味着给它办了一张“身份证”,车主、车辆、电池信息绑定,通过传感器、二维码、电子芯片等方式,可以实现车辆信息的融合和追溯。

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而实施“一车一池一码”新规,北京经开区并未是第一家,早在2021年11月1日,浙江就全面推行“浙品码”,也是通过电池、电动车、二维码的绑定,实现对于车辆的溯源,对于购买电动车,没有“浙品码”的,将一律不得上牌。

那么,多地实施“一车一池一码”的管理新规,目的是更好的规范管理电动车,尤其是加强电池管理,减少低质、有隐患电池进入市场,很大程度改善消防隐患问题,那么,对于车主、对于电动车行业都会有哪些改变呢?下面来具体来了解一下。

先看视频:

在浙江“浙品码”实施之后,就有行内人士对于电动车“赋码”情况进行分析,并且预测未来许多城市都很有可能会实行,从2023年北京开始试点实施,已经看到是有这个趋势的,那么,视频中也提到,“一车一池一码”这样的规定,有什么意思,会带来什么变化,小行家也进行总结。

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1、 有利于规范市场,“赋码”的要求,会让生产销售过程清晰明了,一旦发生问题,立马就能找到责任人,这对于一些小作坊,小厂家等劣质产品的厂家,是一个打击,这些无资质企业生产的电动车无法录入系统,不能办理号牌,从而形成“良币驱逐劣币”,让车主买电动车、换电池更安全放心。

2、 有利于遏制非法改装、组装等行为,当电动车、电池都被“赋码”之后,一旦存在违规行为,在道路行驶,交警扫码一查,就能发现端倪,让违规改装、组装行为“无处遁形”。

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3、 解决售后问题,当电动车出现问题,可以直接扫码线上反馈和投诉,不用在吃“哑巴亏”,而一旦发生隐患,可以通过“赋码”找到源头的生产厂家、销售商家,维护自己的权益。

小行家总结:

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“一车一池一码”之所以被称为新规,第一是这样的规定出来没多久,以最早的浙江实施,不过也一年多的时间,第二是采取“赋码”管理的地方,目前其实还是少数,但是,从大趋势来看,电动车管理各地都进入“后管理”时代,加强电动车源头的管理,将会是大趋势。那么,您对于电动车“赋码”管理,有什么见解和看法吗?欢迎大家评论交流。

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