湖南被火车拉来的城市（湖南这市不愧是火车拉来的城市）

怀化市，湖南省最大的省辖市，下辖2区10县1代管市，总面积达2.76万平方公里，是长沙市面积2倍以上（1.18万平方公里），常住人口约500万人（2019年），地区生产总值（GDP）1626亿。处于湘、渝、黔、桂等省（市）交界处，自古就有“黔滇门户”、“全楚咽喉”之称；多条普速铁路交汇怀化站和高速铁路交汇怀化南站（“三高三普”），交通十分便利，又有“火车拉来的城市”之称。可以说是小编的第二故乡，之前在怀化学院生活过4年，印象十分深刻。

怀化站

1、怀化站：

位于湖南省怀化市鹤城区，为广州铁路局下辖一等客运站，1972年湘黔铁路建成通车，怀化站正式投入使用。目前，已接入上海至昆明铁路（原湘黔铁路）、焦作至柳州铁路（原枝柳铁路）、重庆至怀化铁路三条普速线，日接发普速列车93趟，始发终到列车10对，包括4对公益性列车（慢慢游、绿皮车、站站乐），分别为：7269/7270次怀化至塘豹、7271/2次怀化至梅江、7273/4益阳~怀化~新晃、7275/6次怀化至澧县，文艺青年打卡列车，有兴趣的朋友可以去体验。小编第一次去怀化读大学时就是乘坐7273次益阳~怀化，窗户可以打开，别有一番风味。

湘黔铁路，是连接湖南省株洲市和贵州省贵阳市一条普速铁路，建于1936年~1972年，总历时37年建成，1988年电气化改造完工，2001年复线建成通车，2006年全国第六次铁路大提速，此铁路线变更为沪昆铁路一段，为我国“三横五纵”普速铁路大干线之一。

枝柳铁路，是连接湖北省宜昌市（枝城）和广西壮族自治区柳州市一条普速铁路，建于1970年~1978年，总历时8年建成。目前，湖北枝城至湖南石门段双线电气化、石门至怀化段单线电气化、怀化至柳州段电气化计划9月30日建成。现为我国“三横五纵”普速铁路大干线之一——焦柳铁路一段。

渝怀铁路，是连接重庆市和湖南省怀化市一条国铁Ⅰ级单线电气化普速铁路，建于2001年~2006年，总历时5年建成。目前，正在新建二线工程，预计2021年建成通车。

怀化南站

2、怀化南站

位于湖南省怀化市鹤城区，为广州铁路局下辖客运站，总建筑面积10万㎡，站台规模8台19线。2014年12月16日，沪昆高铁长沙至怀化新晃段建成通车，怀化南站正式投入使用。目前，已接入上海至昆明高速铁路、怀化至邵阳至衡阳快速铁路和正在建设的张家界至吉首至怀化高速铁路，日接发普速列车172趟，始发终到列车30对。其中张吉怀高铁预计2021年7月建成通车，目前进入铺轨阶段。

怀化南站动车所

3、动车所

位于怀化市鹤城区湖天南大道南侧，设计里程855米。前接动走线1、动走线3路基，后接规划预留路基。设计存车线24条，检修线6条。一期用地约800亩，计划建设工期2019年3月10日至2020年8月31日。

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