最便宜的老款平民轿跑 来看看这款即将停产的纯进口亲民轿跑

近期，根据海外媒体的报道，现代将停产现款劳恩斯-酷派(海外命名为Genesis coupe)车型。作为替代，现代将在2017年之后推出一款全新的双门轿跑车，新车将直接加入现代的豪华品牌Genesis的产品线中。新车将更加奢华、精致，因此也更有资格悬挂Genesis品牌。现代相关负责人在接受外媒采访时称，“现款 劳恩斯-酷派作为一款后驱运动轿跑车，受到了消费者的欢迎。该车的替代车型目前正在研发，新车将更加奢华、精致，因此也更有资格悬挂Genesis品牌。”此前消息称，Genesis新轿跑车将搭载一台3.3L涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，同时配备有四驱系统。今日，在街头偶遇一台劳恩斯-酷派，职业敏感度颇高的小编忍不住“偷拍”了几张照片分享给大家（因为偷拍的原因，只有外观，没有内饰，望见谅！）

第一代coupe自从其上市以后就已在国内已销售，在外观方面，该车型车身上突出的线条明快锋利，勾勒出一副简洁实在但更为耐看的面貌。从车侧看过去，长长的引擎罩、鼓胀的腰线、前翼子板位置的进气口、低斜而与车顶曲线连成一气的c柱，一派动感威风的造型。这些外形特点以及该车富有棱角和运动性的楔型车尾相结合，令整车成为了一款现代化的跑车。它的比例优美的圆滑线条很有品位，同时也保证了该车具有出色的性能。为了兼顾车身外形，coupe的驾驶室相对较矮。coupe宽阔的内空间得益于较长的车身，所以它的腿部空间、行李厢非常宽大，可与中级轿车比拟。

内饰方面，后排座能够装下两名中等身材的成年人，但有些勉强。出于外形设计的考虑，车窗玻璃比较小，门框设得稍高了些，视野略受影响。右侧车外后视镜与a柱连成一片，驾驶员对右方的观察受到部分阻挡。

动力方面，搭载2.0升dohc引擎，最大功率与扭矩分别为138匹和180牛/米，0-100km/h加速用时10.4秒。虽然不算非常出色，但对于这个级别的跑车来说也已算不错。前置后驱的配置，也让它具备了不小的改装潜力。

劳恩斯-酷派作为丰田86和斯巴鲁BRZ竞品车型，除了价格方面的优势，其他方面确实没有太多的亮点，也许，停产对它来说，是最好的归宿。

看完这篇文章，您知道劳恩斯-酷派是韩国现代旗下的车型吗——劳恩斯(Rohens)是现代汽车旗下高端品牌第一款车系，打破了延续20多年的前置发动机、前轮驱动汽车结构，采用后轮驱动方式，前后轴载荷比达到了最理想的重量分配，目前，由于不少进口现代经销商退网，后续车型，不知在国内何时能再见？

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