无中心线直行转弯（没有方向盘地铁咋拐弯）

地铁有方向盘吗？到底咋拐弯？今天小编带你一起走进兰州轨道交通1号线，破解这个出行之谜，今天小编就来说说关于无中心线直行转弯?下面更多详细答案一起来看看吧!

无中心线直行转弯

地铁有方向盘吗？到底咋拐弯？今天小编带你一起走进兰州轨道交通1号线，破解这个出行之谜。

地铁列车有“私人定制”的道路，这条定制道路就是我们常说的钢轨。列车的行驶、转弯和变道，都是在两条平行的钢轨上完成。列车的转弯和变道，不是通过司机转方向盘操控的，而是通过轨道的变换来实现。这个衔接与转换轨道的“神器”，叫作道岔。

道岔是什么？是一种能使列车从一股道转入另一股道的线路连接设备。道岔有两个尖轨，可以根据需要左右移动。道岔的尖轨摆向哪一侧，轮缘就被引导到哪一侧，从而使列车变更行驶路线。道岔通常在车站、场段大量铺设。有了道岔，就可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。

总的来说，道岔就是地铁列车实现变更行驶路线的关键，在运营间隔会有相应专业工班的工作人员观察道岔各个零部件的状态，对其进行抢修、维护、保养。以此来保障我们每天都能一路畅通、安全出行。

兰州日报社全媒体记者 赵文瑞 杜志超 实习生 宋尕杰 衡轩 文/图