成都车展最新防疫要求（抓生产神龙汽车成都工业园区）

9月4日中午1点过，在成都市龙泉驿区的神龙汽车成都工业园区，乍一看大门紧闭，但仔细听，却能听到里面机器轰鸣的声音。

自9月1日18时起，神龙汽车成都工业园区近2700人正式进入闭环生产模式，生产线上火力全开，全力冲刺全年生产目标。

出示24小时核酸检测报告、测温登记……9月4日，红星新闻记者走进神龙汽车成都工业园区，探访闭环生产下的车间。

产能不减

保障每天400辆生产量

走进神龙汽车成都工业园区的总装车间，记者看到，众多工作人员正在这个6万平方米的车间里如火如荼地进行车辆组装工作。车辆不间断地通过输送线流动，不同工种的工作人员在输送线不同的区域对车辆进行装配。挡风玻璃、车门、底盘、尾门……工人们分工有序，有条不紊地对传送到面前的车辆进行装配。

神龙汽车有限公司成都分公司综合管理分部主任刘明俊告诉记者，公司今年预计要生产超过10万辆车，其中大约有30%以上是出口。为确保订单能够如期交付，顺利完成全年生产任务，神龙汽车成都分公司正加足马力“拼生产”。

如何在闭环模式下保障足产？刘明俊告诉记者，9月1日中午，公司启动应急预案进行部署，动员园区近2700名员工进入闭环管理。刘明俊说，除了神龙汽车成都分公司的员工以外，在神龙汽车成都工业园区内，围绕神龙汽车成都分公司布局的7家核心零部件供应商也一起进入了闭环生产状态。“包括提供车辆内饰、外饰、座椅的公司，这就解决了我们的供应链问题，让我们能够保质保量完成生产。”

“相较于平时，员工数量大概减少了10%~15%，非必要生产人员没有留在园区。生产人员都留在了园区保障生产。因此，在闭环生产模式下，我们并没有削减产能，现在还是能达到每天生产接近400辆的产量。”刘明俊说。

按时交付

本月将出口3900台车辆

保障生产的同时，也要保障订单按时交付。“我们这个月的生产任务非常繁重，本月将有3900台雪铁龙C5X出口到欧洲30国、日本和澳大利亚。同时，还有6000台左右的国内订单。我们要保障能按时出口，按时交货，完成订单。”刘明俊说。

据了解，成都市相关部门针对重点闭环生产企业建立了保障专班，做好防疫支持和物流协调对接等保障工作。这是生产者有力的后盾，也给予刘明俊稳稳的安心，“所以我一点也没担心物流运输和订单交付的问题。”

在闭环生产的第一天，9月2日一大早，250台雪铁龙C5X从园区出发通过公路运送到上海，再从上海通过海运运往欧洲、日本和澳大利亚。9月9日，还将出口1450台车。“所以我们现在正加足马力生产，保障交付。”

出口要保障，供应也要保障。刘明俊告诉记者，为保障闭环期间的生产，园区对所需零部件储备了3天的量。刘明俊说，“如果出现了零部件短缺的情况，我们也将通过工作专班进行协调，保障零部件供应，通过零部件的足量储备来确保生产的正常进行。”

后勤保障

扩容单身宿舍，保障员工生活

近2700人闭环管理，吃住均在工厂，保障员工的安全健康及生活物资是头等大事。

刘明俊告诉记者，为保障工人的生活，公司紧急制定了闭环生产工作方案。“在住宿方面，我们把原有能容纳一千多人的单身宿舍进行扩容，原本住2个人的现在安排住4-6人，优先保证所有生产一线的工人都住进单身宿舍。他们要保障生产，在床上睡觉能休息好一点。管理层则全部在办公区域打地铺，确保生产不断档。”同时，园区采购了床褥、被子枕头寝具及牙刷牙膏等共2300余套，保障员工的生活。

在饮食方面，食堂的大宗食材按照3天的量进行储备。“园区有三个食堂，这能够确保闭环期间餐饮的供应。”

同时，在防疫方面，园区严格执行防疫措施，对所有工作人员开展核酸一天一检，确保场内人员安全。员工需提供24小时核酸阴性报告，每天测温后方能上岗。

“并且我们也会时刻关注员工的生活需求，比如在宿舍能不能休息好，室友打呼会不会影响，需不需要调换宿舍；或是对饮食方面有没有要求，想不想吃水果，我们可以安排员工送到宿舍。”刘明俊说，“保障员工的生活，做好员工的后盾，才能保障好工厂的生产。”

红星新闻记者 彭惊 摄影 王效

编辑 柴畅

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