电动三轮车限行怎么处罚（电动两轮车禁行）

目前，机动车的管理基本得到完善，不管是哪种类型的机动车，都得到了管理和约束，反观电动车管理，近几年才连续推出一系列措施，这也说明了电动车存在管理的必要性。

本来，电动车作为非机动车就非常受欢迎，由此出现了保有量超过汽车的情况，在这里也可以看出电动车拥有了举足轻重的地位。

电动车乱象随之而来：源头管理上并没有统一标准，这使得电动车生产没有得到管制，一些厂家盲目满足消费者对电动车的需求，推出的电动车明显存在问题；

甚至有些电动车厂家将旧电动车翻新、重新出售，这些电动车本身就存在质量问题，后期使用时更容易出现毛病！

日常使用上，有些电动车车主甚至比机动车车主还勇敢，在路上的驾车行为变化莫测，违规违章更是家常便饭，以至于出现了很多电动车引起的交通事故。

而在电动车本身，也有一些问题始终没有解决，电池续航和安全，电动车零部件安全系数等方面都有待改善。

为此对不同类型的电动车做出了大规模的管理整治，两轮超标，三轮限行，四轮要驾照，网友：走路外出吧。

电动两轮车：超标

超标电动车来源于新国标实施之后，不符合新国标要求的电动车，自然被划分到超标电动车行列中。

超标电动车在电动车设置的过渡期结束后，将无法继续上路使用，一部分车主也失去了唯一的交通工具！

那么超标电动车不能使用之后，车主就面临着两个选择，可以通过以旧换新购买新国标电动车，或者购买新能源电动汽车。

电动三轮车：限行

电动三轮车的受众群体往往是老人或者打工人，那么电动车三轮车在使用上也于两轮车不同，电动三轮车比较强调载物属性。

对此，有些城市对电动三轮车展开了整治行动，严查电动三轮车违规载物载人行为，甚至有些城市设立了电动三轮车限行区域，在规定时间内不得进入限行区域！

电动四轮车：要驾照

电动四轮车本身就属于机动车，而一些经销商却将“不用上牌”作为电动四轮车的卖点宣传。

确实，有些老人在购买电动四轮车时，就是看中了“不用上牌”的特点，但是如今电动四轮车的整治已经开展，不仅需要上牌，还需要车主拥有驾照。

若是电动四轮车属于不合格产品，那么也就无法上牌，自然进入过渡期，三年后将不能上路使用！

不同类型的电动车都在面临着不同的情况，看到这些新规定，很多网友直言：还是走路上班吧，对于这些规定的实施，还是要理解和支持，毕竟好的交通环境就需要规定，交规的制定就需要每个人在遵守！