凯美瑞混动的好还是燃油版好（凯美瑞混动版有哪些优缺点）

现在随着节能减排大环境的影响，大家对纯燃油车以外的混动汽车和纯电汽车关注度很高，因为他们直接涉及到油耗大小的问题，混动技术最有名的就是丰田的混动，那么混动真的在任何情况下都很省油吗？这个真的未必！

第一点，其实大家仔细看丰田的混动技术宣传，其实他们主力宣传的就是自身混动技术这个高科技的身份，并没有多么刻意去强调混动技术多省油，从最早1997年就量产的普锐斯混动，主要还是说明了自身一种新的汽车能源供给方案，只是我们太在意油耗，关注度盯着油耗而已。

丰田混动技术其实最主要的还是要一个宽域的高燃烧效率的内燃机，内燃机还是关键所在，电机只是辅助作用，为什么说是辅助作用呢？

只要对汽车研究比较多的朋友都知道，丰田混动采用的阿特金森循环的发动机，相对于传统的奥托循环发动机，阿特金森循环发动机，膨胀比大于压缩比，这种循环方式有利有弊，好处就是有更高的燃烧效率，坏处就是在低扭的时候有明显的动力不足，为了弥补这个低扭动力不足这种情况，所以采用了高扭矩的电机来进行补充。

上面说这个原理是为了说明什么呢？上面的原理就充分说明了混动汽车最主要的优势是在低速行驶的时候，更高的加速性能，和混动技术所带来独特的静谧性，这也就是我们为什么在市区走走停停的情况下，开很多的车型，感觉就是像开电动车，因为这个时候我们汽车的内燃机工作的机会比较少。

那么一旦我们跑高速的时候，按照国内限速120的规定，那么相对而言速度也比较快，这个时候基本上就相当于纯燃油的内燃机在工作，混动汽车在这个时候和正常的纯燃油汽车没有太大的区别。

还有一个特别有意思的现象，像丰田的卡罗拉，雷凌这些汽车混动的车型一般都是跑滴滴，在市区行驶的比较多，这样的话更划算，大家有没有发现什么猫腻，就是在市区速度不快，低速短距离长时间行驶，这样的话可以达到更好的燃油经济性。

除了这种情况，如果是不在乎行驶的静谧性，而且是单单从燃油经济方面和后期使用维护成本来考虑的话，还是选择纯燃油汽车吧。也就是如问题所说，如果是经常用凯美瑞跑高速，那么毫无疑问，就买燃油的汽车更好一些。

这货高速不省油，而且高速有限速，不能超过180公里。丰田的混动原理上有缺陷，越高速度越费油。实际蓄电量很少，城市里严重长距离拥堵一样非常耗油，如果不是十分顾及油耗的驾驶，一样耗油，那些号称城市里拥堵也能开出4点几升油耗的并不会告诉你道路拥堵到什么情况，说了怕就会露陷。事实上，丰田混动严格来说高速不如更强动力的大众车省油，低速城市长距离严重拥堵也并不省油，但是如果只是对付密集红绿灯，短距离拥堵还是很省油的。下面两张图第一张就是凯美瑞混动试驾车的油耗，9升，省油吗?与你们在网上见到的情况一样吗?。第二张是迈腾380旗舰高速和普通道路142公里的平均油耗。