成灌铁路最新停靠站点（网传成灌和成蒲线将调图）

网传的成都市域铁路成灌线和成蒲线，将在10月11号有新的调图，成灌成蒲都将开进成都东站和成都南站，如若成真，那么对都江堰构成一个利好！今天小编打开了12306铁路的售票APP，果然发现了端倪。

在10月11日的购票页面，分别出现了一趟成灌快铁主线的，都江堰站到成都东和成都南的班次，但具体时间还未得知，离堆公园支线暂时没有。

小编又搜索了成灌线的成彭支线在11日运营图，同样发现了到成都东站和南站的班次，只不过比都江堰多了一班，也是暂时不能看到时间信息。

12306上出现的成灌线到成都东站和南站的班次，小编认为绝非空穴来风，网传的新运营图真实性非常的大，下图为网传成彭支线在10月11日，彭州站到成都东站的运营时刻表，彭州南站到成都东站全程耗时1个小时，主线的都江堰站到成都东站大概率也在1小时左右，能直达成都东站，就免去了在犀蒲换乘地铁的麻烦。

说了成灌线的网传新调图，再看成蒲线网传调图，根据网传图，崇州、大邑的成蒲线开进了火车南站，重要的是崇州到火车南仅22分钟，大邑到火车南站仅26分钟，这个意义实在重大，这意味着崇州和大邑具备了成为成都的睡城的资格，而这也是我们都江堰一直梦想的。

崇州到成都往9趟返13趟，最短时间22分钟

成蒲线是这次调图的大赢家，崇州和大邑一下进入成都30分钟勤圈。在这里大家会比较的忧心我们都江堰，其实大可不必，成灌线也有一个好消息，那就是火车北站为了成渝中线高铁的建设，即将正式改造。

9月20日，此次火车北站扩能改造配套市政工程勘察设计南北广场标段(第二次)结果公布，中标者是（牵头人）中铁二院工程集团有限责任公司，（成员）成都市交通规划勘察设计研究院有限公司。

成都火车北站改造完毕后，成灌快铁都江堰站可以35分钟开进火车北站，并能通过专用的市域铁路换乘通道换地铁1号线、18号线、7号线，也能快速的到达成都南门。

此外，今年成都建设成都市域铁路公交化二期工程，该项目将建设成灌线与铁路西环线的连接线，项目一旦建成，成灌线列车可驶入西环线，能35分钟到达西站，45分钟到达南站，是都江堰的重大期待。