进藏自驾没有备胎走哪条路线（12小时穿越初冬大青山）

-这 是 自 驾 地 理 的 第135篇 原 创 路 书-

大青山手绘地图，制图@《自驾地理》

何谓大青山

大青山，阴山山脉中段，即狭义的阴山，东起呼和浩特大黑河上游谷地，西至包头昆都仑河，东西长约240公里，南北宽约20-60公里，主峰在土默特右旗北，海拔2338米。大青山内沟壑纵横、曲折蜿蜒、流水潺潺、草丰林茂，各条沟多呈南北走向，大都可纵穿大青山南北，是沟通土默川平原与乌兰察布草原的重要通道。

其中吴公坝（古白道谷）和昆都仑沟（鄂博口）为南北交通要道，是兵家必争之地，朱尔沟曾经还是清末最繁忙的民间通道之一，现在基本废弃，全是泥沙/砂石路和少量河床路，非常适合越野人周末去“放松”，另外“大青山”还是呼和浩特卷烟厂的香烟品牌。

上个月，内蒙的初冬，蒙憾部落的一帮车友就从大青山南麓的呼和浩特出发，花了整整12个小时，去穿了一把大青山，中间的波折与风景可以听听萤火虫同学怎么讲：

下文整理自萤火虫的帖子

这次穿越没有什么参考资料和路书，全凭在奥维绘制出的大概走向图，探索前行。

起点就定在了全是泥沙/砂石路和少量河床路的朱尔沟。

图中圆柱形黑色粗钢管焊接成的限高大门正是朱尔沟的入口，从这里开始了我们一行人的穿越之旅。

地处北方地区，又是初冬，大家很少有机会开着撼路者在河槽里跑，这下看见河水都异常兴奋，开足马力在水中疾驰，溅起的水雾十分壮观！

结果一浪完，就有三辆车显示室外温的数字不动了，一直是1℃，等跑完砂石路感应器干燥后才恢复正常。

这次穿越的另一种路况就是干枯河槽砂石路，有的地方堆起几块石头作为路标，就怕你开到鹅卵石河槽上去，前后车必须拉开距离否则看不清方向。撼路者密封还是不错的，车内没有进去沙尘，估计空滤是遭殃了。

在去往榆林店村的峡谷中，我们看到一大片貌似丹霞地貌的景观，很是兴奋！

又遇见一处较为平坦的河滩，水不深，大家本想在此撒撒欢儿，结果...

一位资深越野老手在河床上撒欢时不慎将两条轮胎同时刺破，都是轮胎侧壁划开一个大口子，彻底报废。

可能是这块石头惹得祸，还没等到这位大哥醒过神来，已有小伙子争先恐后把两个轮胎全卸下来，还有人把自己的备胎送到跟前来，这位大哥很感动，啥也别说了，这就是我们蒙撼部落的凝聚力！

TIPS：这一年当中我们车友会成员三人五条蝎子胎被刺破报废，位置都是在轮胎的侧壁，这个轮胎的正面还结实，侧壁真的不行，行车一定要注意保护轮胎的侧壁。

过了榆树店村很快就来到庙沟村

谁家的车队来我地盘上撒野？快快报上名来！

按照手绘路线图开始准备返程，出庙沟过土城子村后左拐，走中坝、前塔坝、乌兰乌（吾）素方向。

乌兰吾素村在地图上，叫乌兰乌素

乌兰乌素马场梁山间有一处冬日冰瀑奇观

在冰瀑处出现岔路，一边向西北，一边奔西南...

秘书长老郭带领大部队向西南行进，我和另一位车友断后，他们在干树沟探路发现路基被洪水冲断（今年北方雨水多，道路多处被冲毁），此路不通只能走西北方向，遇见羊倌打探西北方向的路到前马圈沟村就没了，于是会长、秘书长商议原路返回土城子村上省道311线走九峰山到萨拉齐。

夜走九峰山，美景没看到，却饱尝弯道驾驶的乐趣！

早七点呼和浩特坝口子G6高速口集合，八点出发，到晚八点抵达萨拉齐，整整12个小时没进正餐，晚上大家都美美地吃着涮锅，庆祝今天大青山曲折成功。

最后为我们满满正能量的蒙憾部落点赞

如果你的家乡附近也有好玩的小众路线，并且是你自驾走过还能图文并茂描述的，欢迎留言或私信哦~

PS:需要本期大青山穿越轨迹，欢迎留言或私信呢！

编辑丨槟榔

制图丨熊二

来源/公号：自驾的地理

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