19款辉昂有哪些车型（与A6L同平台更好开且舒适）

引言：别低估它的存在

辉腾默默地走了，只留下了辉昂来苦苦支撑大众品牌在中大型轿车领域的一片蓝天，过去每当看到它的时候，本君都有一种莫名而无奈的感受，不过好在辉昂多多少少继承了辉腾的衣钵，所以如今我们再次看到这款车的时候，它已经不再是当年给人们的那种感觉，更多是一种豪华和气派。

其实看好大众辉昂的人还是比较多的，不过也有很多人认为辉昂就是一台大众化的奥迪A6L，这点本君并不反对，因为在数据方面它和奥迪A6L的确有很多相像的地方，比如同样的都是中大型车，而且两款车内饰的做工和用料也都非常的细腻、豪华，此外两台车的轴距也均超过了3米。

但是相比奥迪A6L而言，辉昂的整体造型看上去要更加的正统，就像它的前辈——辉腾一样，既保留了低调的格局，又彰显豪华的一面。另外，车身上半部分平滑流畅的线条采用了折角的设计方式，并从大灯处一直贯穿至尾灯，使整车看上去十分的精神。而车窗处以及车身下半部分同体围绕的镀铬饰条，又很好地提升了它的精致感。此外，它那标志性但又极具威严的前脸，无时无刻地让该车充斥着爆棚的公务气息。

我们都知道，在高端车这个领域，大众的一贯传统就是内装一定要有档次感，也就是说看上去一定要豪华。而这点辉昂也没有让大家失望，我们可以看到辉昂的内饰设计在保持家族式的传统之余还提升了整体的豪华感。就拿内饰的配色和用料来说吧，该车内饰选用了白色为主的皮质材质，并搭配棕色实木饰板和黑色钢琴烤漆，使整个车内显得很典雅。另外，空调出风口、仪表盘外框和中控旋钮处均采用了镀铬材质来装饰，同时白色镶棕色滚边的座椅也采用了菱形花纹来点缀，所以从这些小小的细节就可以看出，辉昂的确是上汽大众花心思做出来的门面车型。

在设计上，辉昂的确是做到了一款中大型轿车应有的豪华感。同时在配置上，辉昂不仅做到了一样不缺，还配备了像电吸门这样时髦的配置，这样一来更加突出了它的性价比。当然了，辉昂也有一点小小的缺点，那就是该车内部的科技感，虽说像导航、倒影等该有的功能一个不差，但相比同类车型而言，总归要显得稍稍平庸了一些，这也是它叫好不叫座的主要原因之一。

大部分人喜欢辉昂的原因除了上面所讲的之外，该车的乘坐舒适性可以说是一个最大的方面，就拿后排空间来说吧，辉昂的后排空间已经不能用充足来形容了，准确的说应该是非常的充裕，即便是翘起二郎腿！也绝对没有什么问题，而且座椅内部填充物还十分柔软，倾斜的角度和服帖程度也十分到位，所以本君认为辉昂的确吧中国人的心思给摸的透透的了。

动力方面，辉昂并没有带给我们多少惊喜，配备的依旧是那台2.0T EA888-DMJ直列四缸涡轮增压引擎搭配7速湿式双离合变速箱，最大马力为224Ps，最大扭矩350N.m。说实在的，从数据上来看这款发动机的表现只能算是中等水平，不过在驾驶它的时候你还是能感觉到，它的动力输出还是很线性的，一点也没有突兀感，甚至开久了之后你还会有一种类似驾驭大船的感觉。当然了，这款发动机的平顺性和整体噪音控制那是很到位的。

除此之外，本君认为该车所配备的可变空气悬挂在软硬度方面的表现可谓是堪称一绝，就比如说在急加速或者是急刹车的时候，前后悬挂的支撑性是十分到位的。这点要比它的那些同类“师兄”们要好了不止一星半点。另外，在过减速带和走一些非铺装路面的时候，悬挂的过滤程度也比较干净，总而言之，辉昂是一款坐着舒服，但开着并不是很激情的一款中大型车。

结语：就跟它的同门师兄——奥迪A6L一样，辉昂最大的优势还是在于它的车内空间、乘坐舒适性以及豪华感。不过就造型而言，相信很多崇尚时尚的人可能未必会喜欢它，而性格低调，且懂得享受人生的人才会把它当成是自己的菜。那通过今天的介绍，你是否会喜欢上这款车呢，请在评论区告诉本君吧。