变速箱低速顿挫怎么处理（变速箱顿挫要不要修）

常有车主反映，车辆在升挡、降挡过程中有冲击、顿挫感，或是在加速时出现卡顿怂车的感觉。这就是我们常说的变速箱顿挫。这是自动挡汽车行驶到一定里程常出现的现象。

1、顿挫原因分析

出现顿挫的原因主要有二，一是电磁阀异常，导致电磁阀异常的原因较多，可能变速箱油变质，导致阀体部件磨损而产生杂质致使电磁阀无法正常调节油压；也可能是本身设备的故障率导致自然损伤。二是阀体阀道损伤，这个阶段的情况就较为严重了，变速箱内部进一步磨损产生的顽固杂质，将使阀道阀芯卡渍，同时产生磨损，故障更加严重。

2、是否需要维修

顿挫故障在大部分情况下需要通过维修才能解决。如果是阀体其他地方磨损的杂质干扰到电磁阀部件信号异常，这种情况通过专业维修有可能恢复电磁阀的正常工作。如果因为电磁阀自身的故障率导致自然损伤，则一般需要对电磁阀进行更换。如果阀体内部阀道磨损严重，严重影响变速箱油压正常控制，顿挫现象更加严重，这种情况一般会选择更换阀体。

双离合变速箱的顿挫现象算是一种特殊情况，由于双离合变速箱是由手动变速箱发展而来，二者原理接近，手动变速箱的一些自然特征如顿挫在双离合变速箱中也偶有出现，是否达到需要维修的程度应由专业变速箱维修师进行辩证分析决定。

3、维修价格

顿挫故障在初期，如果对电磁阀采用清洗或调节等维修手法就能解决问题，在费用上基本以人工费为主。如果需要更换电磁阀，一般只需几百元。如果因为顿挫过于严重，需要更换阀体，其价格一般需要两三千元或以上，具体价格以各品牌实时报价为准。

维修总结

总地来说，变速箱顿挫故障不难解决。汽车出现故障，应由专业变速箱维修师进行检查，然后决定应对办法。大师傅说，我们维修变速箱顿挫故障，价格通常不贵，一般维修时间需要半天至一天，修好有质保。1