上海淞虹路加装电梯（上海既有桥梁加装电梯第一例）

澎湃新闻记者 陈逸欣

上海既有桥梁加装电梯实事项目又有重要进展，恒丰路桥率先完成两部垂直电梯的安装，3月1日下午1点起正式开通试运行。恒丰路桥成为苏州河桥梁加梯第一例，也是上海既有桥梁加装电梯的第一例。

3月1日，澎湃新闻记者从上海市道运中心获悉上述消息。

恒丰路桥加装电梯设计图。本文图片 上海道路运输中心 供图

上海市静安区的恒丰路桥是一座百年老桥，位于苏州河上，南接石门二路，北连恒丰路，主桥为预应力混凝土变截面连续箱梁结构，桥长570米，宽29.6米，其中车行道宽23米，设双向5车道，两侧设非机动车道和人行梯道。

加装电梯后的恒丰路桥3月1日下午1点正式开通。

本次投运的两部垂直景观电梯，外立面采用全透明的玻璃幕墙。电梯内同步增设了新风系统、视频监控、盲文按钮、电子音箱等设施。同时，原人行平台也进行了改造加固，人行梯道进行适老化改造，增设栏杆扶手、电梯位置指示标志等。

加装电梯后的恒丰路桥已于近日完成设备调试及验收，3月1日下午1点正式开通。

“加装电梯，主要为了方便附近的老年人，附近不远处就有一家敬老院。”上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司大桥设计院项目经理黄伟华向记者介绍，恒丰路桥周边居民区集中，商业氛围浓厚，且距离汉中路地铁站（1、12、13号线）换乘枢纽约为250米，市民步行过桥需求明显。因苏州河Ⅳ级航道通航净空要求，恒丰路桥梁体距离河面较高，原有的人行梯道较为狭窄陡峭，对于老年人、残疾人或者背负重物的行人来说，上下楼梯非常困难。此次选用的电梯是按照《无障碍设计规范》GB50763标准，采用1.1米×1.4米无障碍电梯，载重量630公斤，核载人数8人，精心打造适老化、无障碍的友好交通出行环境。

恒丰路桥加装电梯工程于2021年11月15日开工，2022年1月15日完成土建和电梯安装，2月份设备调试，目前经有关部门特种设备检验合格，3月1日起投入试运行。

虽然该工程工期不长，但工作人员前期做了大量调研工作。上海市道运局有关负责人介绍，首先，电梯的选址慎之又慎。经过多次实地踏勘和专家反复讨论，在最终决定在更靠近居民区的桥梁西侧南北桥堍分别加装一部垂直景观电梯，尤其是桥梁南侧桥堍的电梯选址与蝴蝶湾敬老院仅一路之隔，为老年人出行提供更周到便利的服务。

施工精益求精。

其次，施工精益求精。电梯井嵌入原桥人行梯道平台，空间狭小，施工可谓“螺丝壳里做道场”，需要对楼梯间进行结构检测加固，对周围房屋进行临时保护；在进行打桩、浇筑承台、混凝土挡墙和框架柱等基础施工时，要避免对桥梁主体结构的扰动，还要避让众多管线；保留一条人行梯道，保证电梯在维修保养等停运期间，行人照常上下桥过河。两个多月的施工中，上海市政设计研究总院的设计施工团队做到了文明施工、精细化施工。

施工精益求精。

责任编辑：陈斯斯 图片编辑：陈飞燕

校对：刘威