物流与快递的区别与选择(物流和快递的区别在这里)

物流与快递的区别与选择(物流和快递的区别在这里)(1)

零担物流服务快递服务的区别:

二者的区别主要在:

1、 卖的东西不一样:即服务提供形式不同;

快递:货小、上门、很少称重量方、飞机、快、单价高、首重 续重;

物流:货多、门店、必须称重量方、卡车、稍慢、单价低、最低一票 每公斤单价。

2、 购买服务的客户不一样:即服务主体不同,需求痛点不同:

快递:C2C/B2C多,要速度、要安全、要信息透明;

物流:B2B/B2C多,要便宜、要稳定、要结算便捷。

3、 卖服务的公司结构不一样:即公司运营形态不同。

快递:快递小哥占主体,运输成本是小头,首位两端最重要;

物流:司机理货员很多,运输成本占很多,干线网络最重要。

详细解释一下,答案可能会有些长:

物流与快递的区别与选择(物流和快递的区别在这里)(2)

问题有些模糊,先分析一下题主的问题,把它分成两个理解分支,希望能让它更清晰:

1、 物流和快递在概念上有什么区别?

2、 市面上的物流服务快递服务有什么区别?

先说第一个理解:物流和快递在概念上的区别。

物流:物品从供应地到接收地的实体流动过程(《物流术语》),划重点:所有物品,这是一个好大的概念,广义上讲,只要物品通过运输工具离开了原来的地方,来到一个新的地方,都叫物流,物流的分支可多啦,说太多大家可能会看睡着,从服务类型可以分成快递、零担、整车、仓储、合同物流等等等等,快递就是其中之一啦!

快递:物流服务的分支,兼有邮递功能的门对门物流活动(百度百科),划重点:邮递功能,中国邮政的邮递服务是我国快递业务的雏形,一开始只送书信和明信片及少量个人物品。

物流与快递的区别与选择(物流和快递的区别在这里)(3)

物流和快递,关系像食物和甜点,谁能告诉告诉我,食物和甜点什么区别???概念范围大小的区别。

市面上的物流服务和快递服务有什么区别?

再次拆分问题,市面上的物流服务分支很多,主要包含快递、零担、整车、仓储等,但后几种(整车、仓储等)多是B2B,个人客户(就是各位看官自己)很难接触到,它们和快递没什么可比性,我们日常能够接触到的,也就是快递服务和零担物流服务,所以我把问题缩小到我最擅长的领域之一,大家平时生活需求中总会接触到的:

零担物流服务和快递服务的区别

区别主要分三部分:

1、 服务提供形式上不同,运送的货物不同,物流服务范围不同,时效不同,定价不同。

运送的货物不同

快递都是单人轻易可以拿得动的东西(业内公斤切分后大都在0-30KG),一般都是1件;

零担要运输的货物却要重得多,货物可能多到一个人一趟拿不动(业内一版切分为30KG-500KG),大多不止一件;

提供的物流服务范围不同

快递都是门到门,即上门取件到送货上门,一般不会存在单人搬运货物困难导致无法上楼的情况,不上门你可以投诉他,打公司投诉电话不管,威胁用打邮政电话一定管用;

零担物流因为货物多货物重,快递小哥的快递小车一次装不了太多人的货,一般都用厢货车接送,可能还要雇人走楼梯搬运,接送货费贵,所以很多时候难以做到全部货物门到门(就算能也不会太便宜),很多物流公司都设置门店鼓励客户到门店发货或把货物取走,叫“上门发货/自提”;

提供的物流服务时效承诺不同

快递顾名思义,快,用飞机,国内干线运输可以缩短到0.5-1天,加上前后端支线及收派,像SF能够达到今发明至;

零担物流,一般情况下比快递慢,用货车公路运输,而且因为涉及到可能出现的集货、中转等环节,同省都要2-3天,线路超过2000KM的,最快的德邦也要3-5天。

定价不同

快递的收费标准基本都是首重 续重,不知道大家有没有注意到,我们作为客户发快递很少有重量的概念,快递员很少称重,填完运单直接走人,因为大部分快递货物都在1KG以内,收取固定费用,利润非常大,由于大部分货物都在首重范围内,所以快递的每公斤单价都在两位数以上,我们曾经进行过货量收入利润模拟,极端情况下,一辆载重在10吨左右,装满信件运往机场的快递车辆,运费总额可以上百万甚至千万,这是零担物流想都不敢想的。

零担的报价模式是每公斤单价报价,发货前一定会称重,但大部分物流公司都设定了最低一票,即一票货物最低收取一定费用,超过30KG,每公斤单价相比快递低很多,超过10块钱的情况很少,有些短途专线零担物流单价甚至可以低到几毛钱。

2、 服务主体不同

快递多是个人客户、商务信函客户和电商店家客户,收货人大都是个人(C端客户),或商务信件写明的收货人,这些客户更加注重货物的时效体验,丢货会造成客户信任的毁灭性打击,如果运输时间较长,还有实时查询货物状态轨迹的强烈需求,到货前需短信提醒;

零担物流多是公司客户(B端客户),作为供应链的一部分,由工厂发到商铺,或大批量采购运输,也有个人客户,个人客户搬家、发大批量的货物时也可能会用到物流,他们更加重视的,是安全,由于货量远远大于快递,单票运费高于三位数,零担客户对于价格较快递敏感的多,很多生产或销售型企业有着很高的发货频率,所以物流合同是否有折扣、结算方式是否便捷,处理异常是否迅速,也成为了他们挑选物流商的重要条件。

3、 服务提供方(物流公司/快递公司)形态不同

这又是一个很大的专题了,简单来说:

快递公司注重收派人员(快递员)的服务和质量,所以快递员的占比是最大的,货量不及同等规模的物流公司,所以仓库、车辆配备的人员便占少数,同样的,人力成本成为快递公司的主要成本;

物流公司相比快递公司,面对客户的人员占比较低,因为货量较大,他们更加重视车辆和仓库外场构成的网络、线路的建设,司机、外场理货员的人员占比较高,运输成本占比远远高于快递公司。

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