兼顾静音舒适耐磨选什么轮胎（省心耐用的好选择）

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有位朋友问我：我该换胎了，我不在意坐在车里多几个分贝的噪音、不在乎加速多零点几少零点几秒，就想换条耐用省心的胎，你说我换啥好？

1.写在前面

如果您和我这位朋友想法差不多，那么来看看本篇推荐的几款经济耐磨型轮胎吧。

今天将介绍5款经济耐磨型轮胎产品：邓禄普 SP Touring T1、固特异 耐乘、米其林 韧悦XM2、普利司通 耐卫士MW01、固铂 ZEON ECO C1。

这几款胎都是一线品牌定位于经济耐磨的产品，虽然主打耐磨，但在舒适和抓地安全方面都有所兼顾，并没出现有如同出租车轮胎那种除了耐磨其他什么都不要了的极端。

2.邓禄普 SP Touring T1

T1主打尺寸为14-15寸，也映证其经济型的定位，13-15寸主流尺寸基本都有。

主流型号、适配车型：

推荐理由：T1的销量位列途虎轮胎销量榜榜首，这也说明了大家对其认可，T1是款很均衡的轮胎，但是均衡从另一方面去解释就是没什么特别出彩的地方，它就像上学时班上的中等生一样，门门都能拿到“良”，但是门门仅能拿到“良”。不过考虑到它的价钱，这已经不错了。

3.固特异 DURAPLUS耐乘

固特异起名比较实在，DURAPLUS耐乘从名字上就能看出是一款经济耐磨型产品，胎面采用了这类轮胎较少使用的非对称花纹，算是一个加分项。

TREDLIFE技术其实并没有什么特别高深的东西：加大接地面积、加大花纹沟深度，提供了更大的胶量以供磨耗；在胎面中加入高碳分子链结构的配方，降低摩擦磨耗带来更长行驶里程。

耐乘主打尺寸为14-15寸，在小型车和紧凑型车中尺寸覆盖率较高。

主流型号、适配车型：

4.米其林 韧悦XM2

在广大车友的印象中，似乎米其林与耐磨根本挂不上边，但米其林也有其经济耐磨系列产品--韧悦XM2。韧悦采用了米其林的IronFlex技术：轮胎骨架采用高强度帘子线，使轮胎更坚固，从而提升轮胎的抗损坏即耐磨损能力。韧悦XM2不仅在耐磨方面很有建树，在舒适性方面依然不错。

韧悦XM2主打尺寸为15-16寸。

主流型号、适配车型：

推荐理由：米胖家的耐磨产品，舒适性也不错，当然价格更“不错”，不差钱的好选择，但是这里就有些矛盾在里边了，不差钱的主谁还在乎轮胎是不是耐磨呢？不过由于国人对米胖子的“信仰”，这款胎的销量还是非常不错的。

5.普利司通 耐卫士MW01

耐卫士MW01从“耐”这个姓来看普利司通似乎对它的耐磨表现很自信，有些地方的专车司机都拿它来跑车可略见一斑，耐卫士的轮胎花纹很有意思，有些设计（胎肩处的连续小圆点设计）很难在其他花纹型号中找得到。

耐卫士MW01主打尺寸为14-15寸，而且仅有13-15寸的尺寸可供选择，从这点也看出了耐卫士这款轮胎在普利司通的产品序列里是纯经济耐磨定位。

主流型号、适配车型：

推荐理由：众多耐磨技术加持的耐卫士MW01绝对是耐磨界的一款明星，但是尺寸覆盖面过小，舒适度一般都是这位“明星”需要面对的问题，如果您每天都需要往返多地，一年都要跑个大几万公里的，那别说了，就换耐卫士吧。

6.固铂 ZEON ECO C1

固铂也有轿车胎吗？是的，其实之前我也一直以为这个“轮胎中的JEEP”只产越野胎，后来才发现固铂也有轿车胎的，而且还不错。

C1采用了对称花纹设计，乍一看胎面花纹，似乎中规中矩没什么可说的，但其中暗藏“玄机”：

中央肋条的沟槽采用了梯形斜切角设计，一可防夹石，二可防止羽状磨损过早的产生，提升轮胎的使用寿命。C1胎面使用了高科技橡胶配方，加入了动态模拟3D低滚阻轮廓及结构设计，更省油。

固铂ZEON ECO C1的规格型号比较窄，只有15、16寸的，覆盖度一般，但好在都是主流型号。

主流型号、适配车型：

推荐理由：耐磨省油防夹石、好用不贵，唯一的缺憾：规格型号覆盖度太低了。

7.小结

什么？看了这篇文章更纠结了。这样，淘宝买东西时喜欢先点按销量排列的朋友，就换邓禄普SP Touring T1；非常看重耐磨的朋友就选普利司通耐卫士MW01，不喜欢日货的就选固特异DURAPLUS耐乘；要耐磨又要舒适又不差钱的就选米其林韧悦XM2；实在不知道怎么选，那就试试固铂ZEON ECO C1，耐用省油还不贵。

PS：

可能有些老司机会有疑问：说耐磨你为什么不比耐磨指数呢？

原因有二：一，耐磨指数各个品牌的衡量标准并不相同，也就是说A品牌的耐磨指数300的胎可能还没B品牌耐磨指数280的胎耐磨；第二就是有很多胎都没有标识耐磨指数…所以…。

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