荣威550遥控按了没反应（荣威550遥控器失效）

荣威550遥控器失效

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车辆信息

一辆2013年出厂的荣威550轿车，搭载1.8自然吸气发动机。

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故障现象

此车为进场执行正常养护项目，检测到电瓶寿命过低，需要更换。维修厂对此车进行常规养护以及更换电瓶作业，完成作业后试车，发现遥控器失效。使用遥控器只能对车辆进行解锁，按压上锁按钮，车辆喇叭会有一声蜂鸣，但车辆并没有上锁动作。

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初步检查

因为这个故障是在作业完保养项目之后发现的，所以给维修人员造成了一定的心理压力。一时间不知所措，也没有维修思路，所以联系到技术部，请求给予技术指导。

技术部笔者了解了详细信息后，开始对车辆故障进行分析。那么遥控器锁车和解锁的一个流程，就是按动遥控器上的按键，通过无线电信号发送至遥控器接收模块。遥控器接收模块接收到解锁和上锁的无线电指令，再控制所有车门执行上锁和解锁动作。

由于遥控器可以解锁，说明遥控器电池电量以及遥控接收模块都可以正常工作。并且中控锁按键可以执行车辆上锁和解锁动作，说明所有车门的锁块也都是可以正常工作的。

在此需要了解遥控器上锁的要求，出于安全设计的考虑，防止钥匙被误锁在车内。必须在点火开关关闭，并且钥匙已经拔出后。按压遥控器锁车按键，车身模块才会执行上锁动作。

第一：所有车门处于关闭状态第二：点火开关已经关闭，并且钥匙拔出

那么在此车的故障中，是否存在以上问题呢？笔者要求维修人员将车身模块的相关数据流录制视频，通过数据流发现，数据流中的ACC开关显示的是打开状态。

此时维修人员告知笔者，该视频录制是在点火开关打开的状态录制的。那就不足为怪了，在我们读取遥控数据流时，首先应该是关闭点火开关，并且拔出钥匙后再进行读取。

经过维修人员关闭点火开关，重新再次读取数据流时，发现点火开关1挡显示关闭状态，但是点火开关2挡状态仍然显示为打开。

故障到此已经有了眉目，数据流中点火开关2档一直显示打开状态。当车身模块监测到点火开关2档没有关闭，则判定为钥匙仍然在车内。

为了防止钥匙被误锁在车内，所以不会采用遥控器的上锁指令。但是按压遥控器上锁按钮时喇叭警告声仍然会响起。

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干就完了

查阅电路图，因为该车采用的是传统的插入式点火开关，通过扭转钥匙驱动内部的滑动触点接触。我们可以通过拔下点火开关的插头，再次观察数据流的状态来排除点火开关故障。

维修人员按照笔者的要求将点火开关的插头拔下，再次读取数据流。发现点火开关的2档也显示关闭状态，并且遥控上锁也可以正常工作了。到此即可锁定为点火开关内部的2挡触点粘连，无法正常断开。

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故障排除

订购全新的点火开关，装车后反复试车。故障不再出现，至此确认故障彻底排除。

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故障总结

此车故障是更换电瓶以及常规养护作业后发现的问题，由于车主以及维修人员的心理压力。导致瞬间不知所措，没有思路。同时也反映出维修技师对该车型的遥控器工作原理、控制条件不熟悉。维修电路系统故障时，首先应对系统的原理有一定的了解。在维修故障时，才能有一定的清晰思路。

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易学通技术部 程健龙