350公里续航充满要多少度电（十分钟补电一百公里）

“造车新势力”是近年来汽车圈出现频率非常高的一个新词汇。实际上，其字面意思也是言简意赅，就是相比于那些传统车企诞生的时间要短，属于车企中的新生力量。

当然，生长在互联网 时代，不少造车新势力精美的PPT和一番慷慨陈词成为了业界关注的焦点。其实，有些也成为大家吐槽的地方，整体而言，就是披上了一层不靠谱的外衣。

不过，尽管生来就伴随着争议，造车新势力还是很快成为车市不可忽视的力量，尤其是正在如火如荼举行的上海车展，更是成为造车新势力角逐的主战场，这其中，我们今天要说到的博郡汽车就是典型案例。

继4月11日博郡汽车品牌之夜全球首秀后，4月16日，博郡汽车再次携高品质智能电动汽车产品——博郡iV6、iV7亮相第十八届上海国际汽车工业展览会，正式开启博郡iV6全球预订，并揭晓新体验商业模式。

优雅外形，美得让人惊心动魄

先来看博郡iV6这款车，其出自博郡汽车自主正向研发的i-MP平台，仅就此来看，要比不少造车新势力不靠谱的平台研发更为稳健，毕竟，这可是博郡汽车的首款量产车型。

来看外观设计，说实话，现在的电动汽车都十分的吸引眼球，要比传统燃油汽车好看很多。就拿博郡iV6来说，整体的外观造型十分的简洁、流畅，线条感很强烈，能够看到强烈的简约和科技之美。尤其是听到其型面风阻系数低至0.27时，更让汽车情报新媒体对其外形设计功底赞赏有加。

在空间上，iV6的车长做到了4700mm，轴距则为2900mm，在设计学中，这样的轴长比实现了0.618的黄金比例，即做到了外形设计和内部空间的完美融合。当然，给人最主要的感受还是在空间上，得益于940mm的前后排座椅间距，硬生生的把B级车的车长实现了D级车的空间享受。

而之于内饰，不用过多的强调科技感，这块10.25英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏说明了一切。当然，和有些车型只是安装了一块平板电脑锁不同，iV6采用了高通820A芯片，并且深度定制了语音识别系统，通过全生命周期的Super ID，将支付、导航、充电、娱乐、维修和保养等应用一网打尽，让年轻人体验到潮流的互联网生活。

强悍性能，坐稳新能源汽车第一阵营

看完了静态实力，再来看一下iV6的动态性能，虽然没有把iV6开在路上，但是仅仅看到这些吓人的参数后，还是让汽车情报新媒体对其刮目相看。

比如说iV6搭载的永磁同步电机，电驱动效率高达95%以上，在现在的电动车当中，的确十分少见。以其两驱车型为例，最大功率达到了120kW，最大扭矩更是有300N•m，百公里加速时间只需8秒；而四驱就更变态了，最大功率230kW，最大扭矩550N•m，百公里加速时间5秒。

再来看综合续航里程，也是消费者更为关注的西方，iV6 NEDC 综合续航里程超过了600公里，在高速情况下，续航里程超过了500公里。就目前的行业水平来讲，这样的续航里程也属于优秀一般的表现。

当然，iV6并没有对续航里程一刀切，而是提供了两驱标准续航版、长续航版以及四驱长续航高性能版，NEDC续航里程分别为530km、610km、605km。之于消费者另一个关心的充电时间，快充30分钟即可冲一半，每十分钟补电一百公里。满足日常的行驶还是没有什么压力的。

全面智能，这才是年轻人的Dream Car

最后来看一下前瞻性的智能科技，毕竟是新兴的造车新势力，相较于传统车企而言，就要拿出些不一样的新鲜体验。

整体来看，目前业界已经渐成主流的L2自动驾驶在iV6上也没有缺席，甚至更新打了L2 级别，即搭载了15个传感器、5个摄像头，可实现ACC自适应巡航、AEB紧急刹车系统、360度环视等14项智能辅助驾驶功能。其中，自适应巡航可覆盖0-150km/h全速段，可谓业界领先。

此外，在主被动安全领域，除了占比20%的75%高强度钢外，iV6整车还按照C-NCAP五星和中国保险汽车安全指数优秀等级标准设计，同时满足欧洲E-NCAP 32km/h侧面柱碰要求及美国IIHS 25%小偏置碰撞标准，可谓在安全上做的密不透风。

值得一提的是，博郡汽车还推出了Bordrin iFUN用户智联体验平台，在这个平台之上，包括社交、移动商城、智能充电等使用场景都能够得到满足。毋庸置疑，这就是博郡为年轻消费者构建的全方位、多层次用户体验和服务体系。

【结语】作为一个务实的造车新势力，博郡汽车真正做到了不忘初心，始终坚持“以用户为中心”的品牌理念，而此次推出的博郡iV6、iV7，更是让人们进一步对其刮目相看。相信在未来，博郡汽车还会给我们带来更多的惊喜。