迈腾为什么能成为b级车的标杆（稳站B级车鳌头从）

2022年前三个季度已过，根据乘联会统计的销量数据，在前三季度国内车企累计零售销量榜单中，一汽-大众以136.4万辆的销量高居榜首，市场份额达到9%。其中在9月份，一汽-大众实现新车销售16.5万辆，同比增长53.1%，增幅领先众多同行。

一汽-大众已连续多年居于车市销量榜首，今年1-9月的成绩，让其保持全年第一的地位变得更有把握。而9月份的销售增幅扩大，说明随着车市回暖期的到来，一汽-大众正在焕发出又一轮增长冲击波。

今年的车市风云突变，新冠疫情冲击、供应链波动干扰，加上汽车市场消费升级迭代，不少车企都承受了巨大的增长压力。但一汽-大众能够逆势稳定发挥，交出高质量的增长成绩单，体现出其不凡的抗风险能力，也再度展示出完善而富有竞争力的产品组合的重要性。

一汽-大众旗下有奥迪、大众、捷达三大品牌，全面覆盖高端、中端与平价细分市场。而大众品牌作为一汽-大众的主力品牌，起到顶梁柱的作用。目前，一汽-大众大众品牌在轿车、SUV市场及新能源市场均实现了主流细分市场覆盖。轿车阵营中的宝来、速腾、迈腾，在长久的市场考验中越战越勇；SUV阵营中的探岳家族及“探字辈”“揽字辈”车型，虎视各自的细分市场，让涉足SUV不久的一汽-大众在短时间内就站稳脚跟。

其中，迈腾作为一汽-大众布局在B级车市场的旗舰车型，在业内有着B级车常青树的美誉。迈腾自2007年国产以来至今销量已经超过200万辆。第一个100万辆花了9年时间，第二个100万仅花了6年。迈腾跟随时代而动是其成功的要诀之一。随着迈腾200万辆纪念版上市，B级车市场又将进入新一轮的竞赛周期。

迈腾缘何能够长盛不衰

大众品牌旗下不乏彪炳史册的全球经典车型，诞生于上世纪70年代的迈腾（彼时即被称为“德国大众B级车”）也是其中一员。作为一问世就被定义为高端轿车的产品，迈腾的发展史就是大众品牌追求高端化的见证。在全球多个市场，迈腾都可以称为不可多得的高级车，它以跨越时代而魅力不减的实力，俘获了全球无数的商务人士、社会精英的青睐，为B级车的技术变革发展写下了不可磨灭的注脚。

2007年，第六代德国大众B级车引入一汽-大众国产，命名“迈腾”，瞬时产生了轰动。在那个自然吸气发动机风靡的时代，迈腾以TSI DSG黄金动力系统开辟了新世界。沉稳大气的形象、众多领先的科技配置与安全性能，加之原汁原味的德系血统，迈腾一跃而起成为车市的当红明星，也一举敲定了德系B级车至今都牢不可破的江湖地位。

2011年国产的第七代迈腾，针对国内消费市场的需求进行了脱胎换骨的升级。针对国人对B级车“要宽要大要长”的喜好，第七代迈腾将轴距加长到2812mm，同时进一步丰富了在动力系统方面的布局，还拿出了丰富多彩的人性化科技配置，持续保持着高端商务轿车的标杆形象。

而2016年问世的第八代迈腾，跟随消费新时代的潮流，在维持原本商务形象的同时，加入了前瞻科技、个性流线的年轻化设计因子，同时将轴距进一步加长，在动力、科技配置方面的实力也持续保持在线，使得迈腾在B级车市场变成了更加难以逾越的一个高点。

2019年，新迈腾家族作为一汽-大众为在智能时代和加速数字化转型的里程碑式产品而登场。新迈腾家族以四大首发科技贯彻创新精神，以纯正的德国血统、前沿的驾控科技以及尊贵舒适的豪华体验，继续引领着B级车市场发展。

时至今日，迈腾已成为德系B级车的代名词。十多年来，中国车市急剧变化，迈腾产品也几度跟随时代更迭，但蕴含其中的科技引领、高端品质、格调生活等标杆性价值未曾改变。迈腾很好地诠释了一汽-大众结合中国消费市场而变，坚持创新进取的过程。

迈腾的不断创新赢得了用户的认可。从2007年投产到2016年，迈腾用了9年时间达成了100万辆的销量里程碑，而仅仅又过了6年，到2022年迈腾就达成了累计销量200万辆的跨越。迈腾在时间长河中，愈发焕发出新的生命力。

迈腾200万辆纪念版的独到之处

2022年10月24日，一汽-大众隆重推出迈腾200万辆纪念版，回馈用户的厚爱。新车共推出280TSI（1.4T）、330TSI（2.0T低功率）、380TSI（2.0T高功率）3种动力配置共5款车型，官方指导价格区间为18.69~ 25.39万元。迈腾200万辆纪念版是其在新消费时代洞见新消费趋势，再度以创新引领的实力为中国用户奉上的一款力作。

当前的汽车行业处在“新四化”的快速革新期，用户对汽车的智能科技属性提出了很高的要求，随着消费群体年轻化，用户对于汽车产品的个性化也更为注重。迈腾200万辆纪念版锁定新中产·精智派，他们是社会中最注重品质与格调生活的精英中产阶层。

面对这些用户，迈腾200万辆纪念版做出了多项针对性的升级。从外观造型、内饰配置、驾控体验、安全性能等方面实现进阶，让设计更运动、驾控更安全、价值更出众，将原汁原味的德系格调运动与触手可及的智慧出行融为一体。

具体而言，在原有高端、稳重、大气的宽体风格基础上，迈腾200万辆纪念版外观融入了更多动感个性元素，迎合了年轻人的审美口味。内饰方面更是精雕细琢，实现科技与质感的双重提升，为整车赋予内外兼修的德系魅力。

迈腾200万辆纪念版的上述改变，符合目前B级车市场整体的发展大势，即从商务大气走向兼具商务与年轻化。这一点在德系、日系多款主流B级车身上都得到了体现。除了迈腾，帕萨特也在变得更加年轻运动，而日系中的丰田凯美瑞、本田雅阁，更是全盘走向了运动化。

在车市各大细分市场，汽车在智能化科技方面的比拼已是最激烈的领域，也是衡量汽车全新价值点的重要标志。实际上从2019年起，迈腾家族就已经大幅度提升了智能科技水平，而智能科技在迈腾200万辆纪念版身上有了进一步体现。

迈腾200万辆纪念版搭载领先的大众IQ.科技，以IQ.Drive 智驾管家、IQ.Light灵眸矩阵营造更轻松、安心、愉悦的出行体验。举例而言，Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，可实现全旅程驾驶辅助。IQ.Light灵眸矩阵，根据不同工况调节灯光照射范围，优化道路照射条件，提供清晰有效的视野，更智能的同时也安全性能更高。与同级别其他竞品相比，迈腾200万辆纪念版的智能水平更强调全旅程能力，水平达到业界领先。

此外，迈腾200万辆纪念版在增加多项配置的同时，价格却与此前在售车型维持基本一致，“增配不增价”体现出的是一汽-大众的诚意，这无疑有助于迈腾200万辆纪念版在竞争中获得更大的赢面。

多细分市场全面开花

迈腾是一汽-大众布局在B级车市场的旗舰车型，象征着一汽-大众的造车水准。随着迈腾200万辆纪念版的上市，一汽-大众有望在B级车市场掀起新一轮围绕智能、安全的价值高点竞赛。

纵观一汽-大众的产品线体系，在复杂的车市环境中，其之所以能够焕发出强大的综合竞争力，进而横扫车坛稳居第一，离不开在轿车、SUV各大细分市场的全面发力。轿车是一汽-大众大众品牌的长项所在，不仅迈腾在B级车市场有不凡的号召力，宝来、速腾也分别是A级与A 级市场中强大的存在。根据乘联会今年1-9月的统计数据，宝来以累计销量16.28万辆，速腾以累计销量16.09万辆，均上榜轿车销量累计销量TOP10。

从2018年推出SUV车型，短短的四年时间已收获了超过百万辆的成绩单，其中探岳家族几乎贡献了销量的半壁江山。在中高端SUV领域，一汽-大众揽巡以其豪华大五座的定位横空出世，其先锋的设计加上巨大的车身空间及一以贯之的操控能力，成为一汽-大众又一款具备爆款潜力的车型。

深耕多个细分市场布局全面细致的产品，保障了一汽-大众的连年稳定上扬。其次，在研发设计、生产制造、销售服务等全流程，一汽-大众积累了强大的体系韧性与实力，始终保持“以用户为中心”的理念，坚持与时代同频的领创精神，追求以匠心打磨高端品质，这些是其拾阶而上的深层次基石。

就今年前三个季度的市场成绩来看，一汽-大众保持了稳健前行的节奏。而随着车市回暖向好，有了迈腾200万辆纪念版、揽巡等多款新品的助力，一汽-大众在今年全年再次登顶国内车市，也将是大概率事件。