5万内值得入手的老款豪车（盘点性价比很低的豪车）

作为一个以导购为主的公众号，经常会推荐一些性价比很高的车型给大家。不过，每天重复干着同一件事情多多少少会有些厌倦，相信屏幕前的你们导购看多了也会腻。所以，今天就不跟大家聊性价比高的车型，我们来个反转，谈谈我眼中有哪些性价比很低的豪车。

你觉得40多万买个1.5T的奔驰E260L很过分吗？不，这还不算，花将近60万买一台1.5T发动机那才叫过分，说的就是奔驰CLS 260。奔驰CLS 260过分指导价为57.68万元，即便现在优惠4万，落地满打满算也要60万，60万买一台1.5T发动机，想想也觉得刺激。

同样的价格，你可以买到奥迪A7的2.0T高功率版，外观我觉得比它帅，245匹的动力比它充沛好太多，至于内饰设计我觉得两者不相伯仲，如果不是特别喜欢奔驰的大标，买奥迪A7会是个更明智的选择。退一万步说，我觉得即便加4万买2.0T版本的CLS 300，也要比这个CLS 260要强，最起码开出去不会被人笑话。

而且，CLS 260的动力真的不太行。这套动力总成放在E级上，驾驶感受只能说非常一般，放在尺寸更大、整备质量更重的CLS上，这种肉的感觉会进一步被放大，日常代代步还行，想跑快一点它真的满足不了，有辱轿跑车的名号，我实在想不通买CLS 260的理由。

相比奔驰CLS 260找不着让人下单的理由，2.0T的奔驰G350定位就很清晰了，这是你能买到最便宜的大G，至于开上大G意味着什么，你们都懂的。之前有个哥们把北汽BJ80改装成奔驰大G，将十几个小姐姐成功骗到手，女生们有多喜欢奔驰大G，从这件事件上就能看出来。

不过话说回来，虽然说是最便宜的大G，但实际上也没便宜多少。官方指导价为142.98万元，这还没完，现在店里加价30万，落地要200万，当之无愧的成为史上最贵2.0T。

更关键的是，4.0T的奔驰G500指导价才162.88万，只比G350贵20万，一百大几十万都花了，我想没有人会差那20万吧。开个G350上街，还会有被人嘲笑买不起G500的可能性，面子上属实过不去。反正不管怎么说，奔驰G350在我看来一点都不值得买，要买大G还得是G500起步。

如果说奔驰G350是史上最贵2.0T，那雷克萨斯LM500h就是地表最贵四缸车。目前LM500h店里加价幅度非常夸张，尤其是4座版本，加价的钱都够买一台全新埃尔法，落地大概要250万左右。250万买一台2.5L混动“面包车”，只能说有钱人的世界，真的可以为所欲为。

之前我看到有媒体测过LM的破百时间，居然要到17秒，看到这个成绩我都惊呆了。虽然说这不是一台拿来开的车，但这加速成绩也太水了吧，估计奥拓的加速也要比它快一些，性能与售价严重不对等。

说实话，如果不追求面子，一心只求实用，选择威尔法会更有性价比。同样的平台、同样的动力总成，威尔法只卖81.9万，而且最关键的是不用加价，部分地区还有一定的优惠，这点真的非常难得。看看隔壁家的埃尔法、LM，只能说同车不同命啊！

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