现代索纳塔停产（现代索纳塔销量惨淡）

自从2020年底芯片短缺问题爆发以来，车企的日子似乎就不太好过，车辆交付的时间不断被延长。再加上疫情等问题的影响，使得销量也出现了大幅下滑。市场占有率高的车企受到的影响还小一些，那些本就已经掉入“边缘”的品牌，销量基本是“断崖式”地下滑，就算是把曾经的主力车型重新推到市场上也没有什么起色。

说到这里，就不得不提现代汽车了。近几年，现代汽车在国内的销量下滑严重是大家有目共睹的。为了扭转市场，现代去年还推出了全新一代的索纳塔。本以为凭借这款世界著名车型，现代能扭转局势，但是结果却让人失望了。

2021年9月份，新款索纳塔只卖出了400台。看到这个数字很多人都表示不敢相信，这还是曾经风靡大街小巷的索纳塔吗？如果是这样的销量，复产有什么意义，还不如直接停产。

索纳塔是2002年北京现代成立后推出的首款车型，当时索纳塔凭着出众的颜值以及不错的价格，得了国内消费者的青睐，销量直线攀升，在国内的大街小巷经常能看到索纳塔的身影。而且当时很多出租车跟北京现代合作，更提升了它的销量。

索纳塔销量低迷的原因

曾经的索8、K5、迈锐宝是市场上著名的“屌丝三宝”，但是后来索纳塔停产，市场上再也没有索纳塔的传说。现在韩系车市场份额不断缩小，它又把索纳塔复活了。但是现代汽车的品牌影响力已经非常孱弱了，想依靠一款车型挽回颓势几乎不可能。

作为一款B级车，索纳塔的竞争力很小。在它停产的这些年，其他竞争对手都在不断升级换代，稳固自己的用户群体。丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁已经成为了B级车领域的“常青树”。别克君威等车型也在一代又一代的换代中找到了吸引消费者的方式，从而让自己有了销量。

索纳塔8当年确实很火爆，但还没有达到不可取代的地步。在它停产的这4年里，国内B级车市场早已发生了天翻地覆的改变。虽然全新一代的索纳塔拿出了很高的诚意，车身使用了大量热成型钢材，保证车身的安全性。16万的起售价却配备了360度全景影像、疲劳提醒、主动刹车等配置，但是它有的竞争对手也有，所以并不占优势。

除了前两个原因，消费者的购车心理也是影响其销量的主要因素。现在国人对汽车的了解还不够深，买车时容易受销量、品牌等因素的影响。看到哪款汽车销量高，大家就会觉得这款车质量肯定不会差。凯美瑞、雅阁这些车型本身销量就不错，有同样的预算，大家肯定会选择延续性更久的它们。

个人看法：

其实，新款索纳塔的整体打造还是不错的，无论是车身结构的硬性还是车内的配置，都拥有很高的水准，价格定位也符合B级车的定位。只是现代在国内的影响力确实不如本田、丰田、大众等，所以新车的销量也受到了很大影响。

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