卡罗拉14万公里之后性能会下降吗（卡罗拉值这个价格值吗）

先说说性价比都说合资车性价比不高这是事实我也不狡辩，相同价格下看国产车真的是没法比，但是相对于合资车的日系车来说我觉得性价比还算可以吧，性价比中等吧，要说16万左右落地买了个双擎车，这性价比就没得说了，但要觉得这价钱买了个卡罗拉的话那就完全没有性价比了……本来想等等买个插电混动的，落地只需16.xx后面加装了很多东西，图的就是用车舒服。只所以选择卡罗拉一个主要原因就是省油，维护费用低，后续工作少，以后再换车的话还要考虑买丰田，资金够就买雷车，因为开着舒服。

我说一下我自己吧，我购车成本加大不少，因为加装了好多东西，加装了360全景记录仪，胎压监控(内置全面兼容飞歌安卓机头，胎压显示融合在机头里，没有外接装置)4s送了飞歌导航，主驾，副驾加装电动座椅以及副驾下面装了个低音炮，音质提高确实不少，很舒服……贴膜当然也得贴威固，自已到威固专营店贴的花了不少银子，4s送的那种膜还是算了吧……经车友介绍还改装了自动折叠后视镜，原厂无损安装，按键带背光，空气净化负离子发生器，装完之后用车舒服很多很多，就是性价比就越来越少了。

买日系车不得不说的就是油耗了，因为现在基本上都是城市道路，油耗也以市区为准了，目前市区走的比较多，百公里油耗5.0升，如果高速国道兼市区行驶的话，准确油耗大概是4.7升左右。2930公里做了首保，4S店工作人员说现在新款可以到10000公里再换机油，但我还是按照我个人的想法，新车嘛，开个3000公里还是把机油换了好，心里才有底，毕竟是新车，不想等到10000万公里再换机油，所以我直接让工作人员交代师傅把机油也一起换了。目前来说还没有发现任何故障，一汽丰田的做工还是值得肯定的。

说了这么多小罗的好，还是说些不足的地方吧，后排没空调出风口，真的是好降低档次，后排也连一个USB的接口都没有，这让乘坐后排的乘客手机都没法充电，还有尾箱被电池占用了空间，超大行李箱只能放一个，再放一个小一点的行李箱都没法放进去，还有就是这个新车味，确实是太重了，室内这些塑料件估计用料估计很一般，到现在开了5个月了，味道还是有。总结下吧，优点：比较满意的是卡罗拉的外观，动力，品牌，空间，还有卡罗拉的油耗也比较省，作为一款家庭代步车已经很不错了。

最后说下日系车除了油耗另外一个老生常谈的话题；都活日本车皮薄不安全，其实日系车和欧美车系在钢板厚度方面基本上没有太大的差别，所以我想说的是，钢板只是一层蒙皮，你用手按一下出不出坑跟这辆车抗不抗撞没有半毛钱关系，这只是一层蒙皮。他最大的作用其实只是为了好看，它还能一定程度地减少风阻，梳理气流。如果你硬要说这个日系车不好，那你也只能说它车架结构不合理，在抗撞击的时候不能有效地分散能量。如果你还用那种用手按一按，敲一敲来判断这辆车安全系数不高的话，那只能说明你对车的了解太肤浅了。