林肯终于出新款了（国产林肯终于来了）

在几乎所有的豪华品牌之中，还没国产的只剩下林肯和雷克萨斯了，而这两个品牌中，率先完成国产的正是林肯。近几年国内SUV的需求逐渐上升，该品牌看到其他车企的销量，也开始眼红了，所以将品牌旗下的一款SUV进行生产，而且将会与国内厂商合作。在今年的纽约车展上，林肯带来了一款全新中型SUV——Corsair，而这款车也将成为林肯在国内实现本土化生产的首款车型。其主要竞争对手就是奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3和同为美系的凯迪拉克XT5，林肯到底能不能撼动BBA地位呢？

首先我们从外观上看这款车型，还是延续了家族式的设计手法，毕竟这一点不能脱离，很像缩小版本的飞行家，优雅、精致的属性都在。让消费者一眼就能认出来，这就是林肯的SUV。整车看起来非常圆润，而且沉稳，外观颇为时尚霸气。尤其是前脸的进气格栅，搭配十字架的车标。四边形的中网搭配林肯品牌竖状LOGO，彰显美式豪华车应有的风范。

侧面设计上，Corsair在C柱和D柱的处理上，还是很有新意的，并不是完全的套娃设计，平直的设计很有欧洲车的感觉。其长宽高分别为4587/1887/1628mm，轴距为2710mm，面对加长后的德系奔驰GLC、奥迪Q5L等并没有优势。

我们再来看看尾部的设计，车标改为显眼的英文字母。该品牌的车型都是如此，前脸十字架车标，尾部则为英文字母。车尾采用贯穿式尾灯配合狭长的尾灯灯组，提升了整车的视觉宽度，国产后的Corsair依旧采用双边共两出的排气。相比于MKZ，Corsair在设计上，向林肯旗舰领航员靠拢，同时加入了一些年轻化设计元素。

内饰方面，全新Corsair同样采用了源自于领航员的最新设计，但没有飞行家那样豪华，而是更偏居家风格。内饰体现出层次分明感，整个中控台也非常有质感，另外镀铬饰条能够给内部增添一丝美感。在中控台上，新车采用了悬浮设计，集成有换挡按钮，并使用钢琴烤漆面板，进一步提升了车内的豪华感。

动力系统方面，美版林肯Corsair搭载了2.0T和2.3T两款涡轮增压发动机。其中，2.0T发动机的最大功率为230马力，2.3T发动机的最大功率为280马力，与发动机匹配的是8速手自一体变速器，并有四驱版本。后期还预计还会推出1.5L三缸自然吸气发动机 电机的插电式混动车型，而具体动力系统信息和参数，还需等待官方进一步确认。

命名方面，每一款林肯车型都有各自对应的中文名。由于林肯Corsair的命名源自拉丁语“cursus”（旅行），所以新车大概率会被命名为林肯旅行家，与之前林肯家族的航海家、飞行家保持一致。林肯进口时候的价格，已经非常亲民了，而国产之后，售价将会进一步下探，Corsair终端价格降到30万以内，也不是什么难事。