比亚迪员工的真实待遇（打工的尽头是什么）

“国货之光”的比亚迪再次传来捷报，新能源汽车销量合计突破百万辆大关。聚光灯下的比亚迪，风头一时无两。

比亚迪的成功, 成就了很多人，也成就了很多城市。

但是，是谁坚守在聚光灯的背后？是谁成就了如今风光无限的比亚迪？

铁打的营盘，流水的兵，那是无数的潮汐一样的前仆后继的比亚迪员工的默默奉献，一砖一瓦地缔造出辉煌无比的比亚迪帝国。

他们，或许只是庞大帝国的一颗螺丝钉，可能面临着被舍弃的风险。

但是在比亚迪帝国，却承载着他们成长的梦想与烦恼，奋斗的激情与失落，在那里记录着他们生活的点点滴滴，记录着工作中的喜怒哀乐，就像那些橱窗中珍贵的回忆，那是他们的曾经。

一代又一代的比亚迪员工，就像潮汐一样的前仆后继。在这些员工的经历中，侧面反映出他们在比亚迪的真实的生存状况，还原出原汁原味的“迪”味，呈现在你的面前。

这般“迪”味，是一叶知秋，还是一叶障目？

比亚迪就在那里，永远的屹立在那里，你可以去体会。

而曾经为之奋斗的你，现在又在哪里？

如果说“世界的尽头是铁岭”，

那么“互联网的尽头就是电商”，

可是“打工的尽头”又是什么呢？

打工，不是目的，而是一种手段，是为了自我实现的一种手段。

赵敏，复旦大学博士，入职上海比亚迪，研发工程师E3，薪资为25K*1.36*12=408K，另外，如果满足一定的条件，还会享有政府的补贴。这是他梦想中的城市，心仪的理想职业，大公司的平台，稳定的工作岗位，满意的工作环境，更重要的是能够获得更高的薪资。赵敏，信心满满，撸起袖子加油干，似乎距离实现财富自由的目标并不遥远。

钱程，985F硕士应届毕业生，入职比亚迪规划院，核心岗位，高级工程师，薪资为13K*1.36*12=212K。作为应届生，能够在核心的领域找到合适的岗位并且获得高薪，这是他梦寐以求的职业。不仅可以保障个人的收入，还能够在职场上得到尊重和认可，拥有广阔的发展前景。

在这个社会内卷的大潮中，一个人的知识和能力都是有限的，只有专注做专业，才能形成自己的更强的竞争力，才能实现自己的理想与抱负。

打工的尽头，或许是一如往常、亘古不变的生活，那是“卷又卷不动，躺又躺不平”的一潭死水，没有尽头。

孙丽，211硕士电子信息类，在工程院研发部门干了8年，岗位E3，现有底薪为18K，年薪为18K*1.33*12=287K，对现有的工作及待遇有些想法，对现在的自己还存在一定的期盼，目前已经决心离开，去继续追寻理想中的自己，实现自己的理想！

自强者打不倒，自弃者扶不起

李辰，男，末流985本科，2021届应届生，入职深圳比亚迪研发单位2年。底薪不到7000，绩效33，无年终奖。年薪约7K*1.33 *12=111720。吐槽公司宿舍，好似大学宿舍，四人间的上下铺。上下班的通勤车至少30分钟以上，一天至少要花费1到2个小时用于上下班以及上下班的路上。遇到需要加班的时候，班车就没了，还要自己自费打车。目前已经滋生出跑路的萌芽了，想去外面看看，外面的世界是否依然精彩。

一个人只要不忘初心和梦想，看清自己，坚持做自己喜欢的事，就能激发自身活力的源泉。长期做下去，终能打造一片自己的天地，把“一潭死水”变成“一池春水”。

打工的尽头，或许是看不到出路的出走，或许是看不到出路也不愿的出走，要么是辞职，要么就是在被辞退的路上。

周杰，入职比亚迪长沙工厂一个月。今年22岁，汽车专业，接受过长时间的汽车零部件组装和维修训练，进厂后却被安排在涂装车间，英雄无用武之地，申请调岗也不被批准。同批进入的同学，不到一个月已经离职大半，他也在离职的路上。

吴金，在比亚迪长沙工厂工作快两年之际，于2022年底无奈辞职，辞职的主要原因在于收入减少。在新招了大批员工之后，同样的工时、同样的工作量，他的收入反而下降了2千块，从之前的7000元下降到现在的5000元。另外，在基层工作，他的感悟就是，关系比能力更重要。只要有关系，就能很快升职；只要有关系，没有工作经验的新员工比有经验的老员工工资高。没有关系性格耿直的吴金选择了离开。

生活里，我们其实都有一个错觉，总觉得幸福是别人的，唯有烦恼是属于自己的！

其实，生活是一面镜子，如果你想要它对你微笑，你只有一种办法，就是对它微笑。

如果我们的人生不止于“混吃等死”，我们的余生还可以“争取”，抑或“挣扎”。毕竟，凡事量力而行，赚钱不是目的，幸福才是。

如同其它的制造大厂一样，比亚迪的薪管理制度，对基层员工不太友好，对研发、技术、中层以上管理相对友好得多；对老员工不太友好，对新员工就要友好宽容得多，薪资倒挂已是习以为常。

不过，存在既是合理，我们无法改变世界，只能改变自己。

别让1倒下

改变自己的人生态度，乐观还是悲观？命运不会因为我们的抱怨而手下留情，只会因为我们的退让而得寸进尺。

是自由？还是贫穷？是心灰意冷？还是意气风发？

每个人的心中都有自己的一番算计，不过幸福才是最终的真谛。

不管是在比亚迪，还是特斯拉，不管是在华为，还是富士康。

只要活着，就要幸福！

后续我将会继续披露员工的一些生存现状给大家分享！

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