右舵车和左舵车哪个更科学（右舵车的油门和刹车是颠倒的）

右舵车的油门和刹车是颠倒的？和左舵车只是单纯的镜像关系？

在我们国内实行的是靠左行驶的规则，这点是和大部分的世界国家是一致的。但是英国香港，日本等地采用的却是右舵车的方式，右舵车在我国几乎是没有，只有部分人从国外购买珍藏，或者一些特殊车型，能够上路行驶的都是左舵车。那么既然方向盘左右是颠倒的，行驶的路线也是不一样的，操作习惯的不同，是不是导致油门和刹车也是颠倒的呢？难道和左舵车只是单纯的对称？

汽车是一个相对对称的物体，现在一些汽车的方向盘从左边换到了右边，仪表什么的都换过去了，按照对称的原则，油门刹车应该对称以后位置也是变了。咱们的油门在右边，自动挡的刹车是在左边的（手动挡最左边是离合）。按照正常的逻辑，对称完以后，油门应该在左边，刹车是在右边的的。但是事实却不是这样的，左舵车和右舵车不是单纯的对称关系，像照镜子一样。

只是是一个平移的关系，把方向盘，仪表啥的整体搬到右边，油门刹车位置不变的。只有手刹和一些拨杆有些许变化，大部分车都是整体平移，跟我们开的车是没有什么区别的。只是日本的部分车型比较奇葩，雨刷和灯光的控制杆的位置是不一样的。这样就会造成很大的不方便，新手开车就会很容易弄会，打转向灯都会打错。

最大的区别还是视野和换挡的区别，咱们是右手，而右舵车的是左手换挡和拉手刹。但是换挡的位置一样的，都是从左边是低档，往右是高位档。跟我们的操作是一样的，毕竟方向盘的位置好变，但是如果还要把变速箱的结构也变了，工程量就大了，对于成本来说也是负担。

而为什么会有左右的区别，像英国使用右舵是因为大部分人也是右撇子，当时在数百年前打仗的时候，士兵是用右手持着长矛的，为了更好的刺中敌人，必须人站的在左边，慢慢的就形成了左行的规矩。而左舵车还是主要产于美国，虽然也是右撇子，但是因为马夫是用右手持鞭子的，为了更好的使力，一般是坐在左侧的，所以在汽车中也是左侧。

而我国采用左舵是因为在上世纪，美系车是主要的进口车型，慢慢的大部分已经习惯这种方式，所以干脆就采用这种方式。而且这种左舵的方式是大部分国家采用的，只有英国，日本，香港，还有一些以前是英国殖民地的地方采用的右舵车。