好的双离合是什么（双离合是个啥）

去4S店买车，常听到人家说这车是双离合，有人说好有人说不好。那双离合是个啥，它是怎么被发明出来的，工作原理是啥，它到底好不好？

双离合变速箱，又叫DCT变速箱，是英文Dual Clutch Transmission的缩写，因其是通过两套离合器工作，所以我们一般就称之为双离合变速箱。

双离合是因为什么原因被发明出来的呢？离合器位于发动机与变速器之间，它是一种既能传递动力又能切断动力的传动机构。其作用是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。汽车换档时需要时间使离合器完成分离与接合，在这个过程中动力传递就中断了。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器换挡没有跟上，车速变慢，就会直接影响成绩。为了解决这个问题，在上世纪80年代，汽车工程界就弄出了一个双离合系统变速器，装配在赛车上，实现汽车的快速换挡。随着汽车工业的发展，这种双离合变速箱已经从赛车广泛应用到一般家用轿车上。一些国产汽车品牌甚至把双离合作为新车型的卖点。

双离合的工作原理是啥呢？双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡。当车辆挂入一个挡位时，另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态，只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位，因此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快。

换挡速度快的双离合分为干式和湿式，干式就是成本低，运转直接，省油，但是承载扭矩小，容易过热；湿式双离合散热性更好，但成本更高，传动机构在油液里所以传动效率相对低。

写在最后：有人说双离合不好的原因是因为顿挫，随着工业的发展，工程师已经可以把双离合调教的很好，现在的新车如果不刻意，一般人不会察觉到双离合的顿挫。换挡速度快，质量也会越来越好，所以双离合没问题！使用双离合，也是未来燃油汽车变速箱的趋势。