漂亮的外观让这款车充满了魅力（轴距2米8贯穿式尾灯）

历时53天，跨越12个国家，15022公里的长距离测试，对于一辆纯电动车型来说，显然是个不小的考验！在经历了无人区、戈壁滩等极限路况后，爱驰汽车旗下首款量产车型——爱驰U5（原型样车）终于正式完成了欧亚穿越挑战之旅！

在这场距离最长、条件最为复杂的测试中，工程师团队对爱驰U5的车身底盘、电池续航、充电等多方面进行了全面测试和评估；通过高速公路、乡村公路、山区道路及沙石戈壁等各类典型工况，模拟用户使用情况，对整车可靠性进行了验证，并进一步优化了爱驰U5与不同型号充电系统的匹配情况。

早在去年11月底，爱驰U5就已经正式发布，然而在这近一年的时间里，它却将多数的时间花在了大大小小的车辆测试上。好消息是，它终于要来到我们身边了。据悉，新车将于今年12月正式上市交付！

车型简介：

注：拍摄车辆为试装车，可能与量产版车型存在差异

爱驰U5基于爱驰所研发的MAS平台打造而来，定位于中型SUV。它的外观设计非常炫酷，犀利的车身线条以及封闭式的前脸造型，让它看上去很有未来感。头灯造型富有杀气，光源为全LED，点亮后的视觉效果相当不错。

车身侧面有着不错的层次感，上方腰线从车头延伸至车尾，门把手也采用了流行的隐藏式设计。车长尺寸方面，其长宽高分别为4680/1865/1700mm，轴距为2800mm。

尾部并没有任何花哨的设计，造型简洁大方。尾灯采用了贯穿式设计，提升了夜间行车的辨识度。

内饰方面，中控台使用了较多平直的线条来突显层次。整个车厢的实体按键很少，大部分的车辆功能集成在中控屏里。仪表盘由一大两小三块屏幕组成，清晰度不错。从体验来看，多媒体系统支持导航、在线互联、语音识别等功能，天窗、空调等车辆功能均可通过语音指令进行控制。

续航里程方面，爱驰U5的电池模组供应商为宁德时代，电池容量为65kWh，官方公布的NEDC行驶里程为503km。动力方面，电机最大输出功率为140kW，最大扭矩为315牛·米。此外，对续航里程有更高要求的消费者来说，爱驰U5还可提供绿色增程电池包供消费者选装，可在后备箱内增加8块可快速拆卸的电池组，额外增加120km续航里程（NEDC）。

总结：

作为爱驰汽车旗下的首款车型，爱驰U5的重要性不言而喻。而在经过长时间、长距离的车辆验证以及测试之后，它终于快来到我们身边了。外观酷炫的它，在配置方面的表现也是可圈可点，诸如ACC自适应巡航、全景影像、全景天窗（1.186㎡）、防碰撞预警系统等多项配置都能在这台车上找到。

目前，这款车透露的相关信息，价格、具体配置都是个未知数，待未来官方公布后，我们再为大家揭晓，感兴趣的朋友不妨多多关注下！