西安适合新手骑摩托的地方 能在西安玩摩托

四轮承载身体，两轮承载灵魂。

最近有考虑整一辆车来代步，了解到西安大概是全国省会以上城市中，对摩托最友好的地方，因此有了入坑的想法。

和圈里朋友聊过之后才发现，西安何止是对摩托友好，简直有成为全国骑士圣地的潜力。

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来自机车网留言

夸的人都不好意思了

在骑友圈，咱西安骑友是传说中“别人家的小孩”，至于为何幸福降临，今天就来聊聊摩托与西安。

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当年的禁摩政策，是全国统一的“降维打击”，省会以及以上城市无一幸免。

最早的禁摩令可以追溯到1985年，从北京开始，当年禁摩的理由主要有这两条。

1.摩托车虽然为人们出行带来方便，但在所有机动车中属交通安全系数、安全性能较低的车种。据交通部门统计，曾经摩托车交通肇事在道路交通事故中占的比例一直“较大”。

因为失去过更知道珍惜，爱情如此，摩托亦然。西安摩托解禁之后，事故率不升反降，这离不开广大骑士共同维护。

▲来源：陕西摩托车俱乐部联盟

2.1985年最早禁摩令出台的时候，摩托车废气排放标准低，污染、噪声严重，致使空气质量下降，影响市民健康。

随着摩托车技术的发展，摩托车污染、噪声大等缺点已经不复存在。

这时候肯定有人跳出来说，“你说p嘞，我家楼下摩托声音吵很！”

拜托，因为个别人遛狗不牵绳所有人都别养狗了？因为有人剩饭所有人都别下馆子了？因为有个别司机晚上乱闪远光灯就把所有远光灯摘了？

很多时候，错的不是工具，是使用工具的人。

之所以西安的摩托环境遭人羡慕，就得聊聊西安的骑士们了~

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摩托对男孩的吸引力是致命的，发动机的喷油嘴连着肾上腺素，内心和引擎一样炙热。

同时摩托的驾驶和古代骑士骑马很像，加上高素质的摩托车骑手崇尚守法互助的骑士精神，使得摩托车成为一种文化图腾。

对于大多数骑士来说，摩托的乐趣不都在于速度激情、摩手肘压弯，更多的是说走就走的随性、是自由探索的精神，同时还能收获云天高谊的友情。

摩托车虽然是一群人的快乐，但这种圈子其实是相对封闭的，沟通主要靠群，少有出圈儿的梗，也不太在外人面前炫耀自己的兴趣。

但圈内的气氛让人类这种群居动物欲罢不能，就拿车辆故障这种事来说，群里一句话，就会有骑友跨着七彩祥云来救你。

▲由骑友提供

不论是为了自己的爱好，还是为了这些朋友，摩托解禁之后，在崇尚守法互助的骑士骑士圈，“骑帅不骑快”是西安摩托圣地的核心。

当然这个“帅”并不是传统意义上对异性的吸引，因为在大多数男女生眼中，摩托的形象存在着巨大差异。

你眼中的摩托-女生眼中的摩托

其实摩托和球衣、手办、性能汽车一样，大多数时间都是男生同性交友工具，机车的狂野带有天生的侵略性，只有男人才懂男人。而摩托车是一群人的快乐。

如今，队伍中渐渐的有部分女骑加入，所谓头盔一戴，谁也不爱，油门一响，闪亮登场。

圈内女骑的社交媒体下面，多数留言也都是关于性能、技术的探讨，还有来自同好的羡慕与鼓励。

比起夸赞她的长腿aj，不如多夸夸她的机车头盔。

而女骑头盔中，这款源自日漫《爆音少女》川崎来梦的Simpson头盔，日本原厂要3000多块，可以说是萌系JK与工业结晶的最佳媒介。骑士和宅男一起直呼好家伙，简直双厨狂喜！

而且在圈子内，这款头盔还有一个昵称叫做“不要压弯盔”，是机车圈著名表情包之一。

原视频出自一摩托后座女孩在翻车后怒骂男友“叫你不要压弯！为什么还要压弯！”的咆哮。

这个头盔，也成为了骑友间情感与安全的双重信标。

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当年禁摩令有多压抑，现在西安摩托销量上涨就有多夸张。

2018年以前，西安摩托车驾驶员约为12w人左右，2018年之后，新增摩托车驾驶员增量达到了10w多人。同比增幅是78.93%。

与此同时，西安摩托车的保有量也从2017年11月的14.7w辆，增加到今年7月的19.5w辆。

▲数据及新闻截图来源：CCTV2

为了应对摩托车数量增加，西安市加大警力投入，增加摩托车事故处理速度，而摩托的商业保险也愈发完善。

▲我司鹏哥限号被拍

在长安区车管所上牌的摩托车也开始排队预约，西安也有大牌摩托4s店入驻，曲江部分路段甚至规划了摩托专用道...

从目前的数据和西安针对摩托车的一系列举措来看，大家确实都在为营造好的骑行环境做着或多或少的努力。

西安新增的骑友中，很大一部分人家里本就有私家车，面对西安高峰期的交通、停车困难，但还是选择了摩托的“自由”。

而从汽车驾驶员到摩托车驾驶员的转换，也让很多骑友更加理解两种交通工具之间的矛盾，相互遵守交通规则，大家都能快乐行驶。

没有不遵守交规的工具，全看驾驶员选择如何驾驭。西安目前氛围良好，就是等红灯的时候偶尔会被汽车压脚。

但也因为摩托车比汽车危险系数高，更加要求骑士的自律以及克制。

如今街头的摩托大多都是全套装备，头盔、手套、骑行服等等。在帅气和安全之间，小孩才做选择，成年人当然是“我全都要”。

曾经的摩托，是我国主要代步工具之一，但随着经济的发展，汽车驾驶门槛降低，摩托车的代步功能被汽车所取代。

但在代步之外，有人把摩托车当做兴趣爱好，有人把摩托车当做社交的工具，有人把摩托车当做面对西安交通的妥协，有人把摩托车当成旅游的伴侣；当然，摩托可以炸街、可以飙车、可以改装...但对错皆不在工具。

西安摩托的解禁，是治理监管水平的进步，是城市交通出行方式的丰富，是城市的包容，也有骑士们的恪守。

我将加入，我将见证~

文章部分图片来源于骑友

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