怎样给汽车空调抽真空（空调抽真空的小技巧）

空调维修之前，需要对空调内的空气与水汽进行清除，这是为了让空调系统内部的水分变少，方便之后的故障判断及维修。事实上，抽真空并不能直接把空调系统的水分完全清除，它是通过让系统内部出现真空的环境，从而降低水的沸点，在水汽转化成水蒸气之后，更加容易地抽出空调系统。正因如此，如果汽修师傅对空调抽真空的时间越长，空调系统内部的水分就会越少。

那么，空调抽真空有什么技巧呢？有没有什么小妙招可以达到事半功倍的效果？答案是有的，今天小编就向大家分享空调抽真空的小技巧！

抽真空小贴士：

汽修师傅可以使用重复抽真空的方法，最大限度地把系统内部的水分抽出（即在第一次抽真空结束之后，再次抽真空，且第二次抽真空的时间不低于30分钟）。

知道抽真空的小妙招后，汽修师傅也需要规范空调抽真空时的操作过程，规范的操作是成功的一半，因此汽修师傅不可以大意！

抽真空的操作过程：

1.分别将高、低压软管与压缩机的高、低接口连接，将中间软管和真空泵连接；

2.打开高、低压手动阀，启动真空泵。这时候汽修师傅需要留意压力表上的数值，最佳抽空数值为98.7-99.9kpa；

3.关闭高、低压手动阀，留意压力表的数值有没有回升。如果数值有所回升，证明系统出现泄露，师傅应当先对系统进行检修；如果数值没有回升，汽修师傅就可以重新打开高、低压手动阀，继续抽真空大概15-30分钟，最终使真空压力表的指针趋向稳定；

4.关闭高、低压手动阀和真空泵。这时候师傅需要注意关闭的顺序，一定要先关闭高、低压手动阀，其次才是关闭真空泵，如果顺序打乱，将会让空气重新进入系统，这样此前的功夫就白费了！