超标车还能不能卖（呼吁更加人性化对待超标车）

新国标公示之后，超标车的管理问题一直以来就是行业热议话题。各地方因缺乏国家标准的正确引导，导致各地态度不一。有的地方政府坚持“一刀切”，有的地方政府根据当地实际情况出发，给予相应的过渡期。

正因如此，目前电动车市场普遍存在一个现象：各地细则尚不明朗，不管是经销商还是消费者，观望的负面情绪很浓烈。

近日，继《焦点访谈》专题报道之后，央视《经济信息联播》再度针对电动自行车新国标发声。再次点名批评“一刀切”行为，同时鼓励执法部门为超标电动车设立一定期限的过渡期，这一发声给行业市场吃了一颗“定心丸”。

近期，关于超标车管理好消息不断。据不完全统计，目前全国近百个城市已出台超标车管理制度，均给出超标车3-7年的过渡期；并且过渡期结束之后的超标车可通过“以旧换新”得到国家补贴支持。

就目前来看，南宁过渡期为5-7年，赣州、忻州过渡期为5年，北京、郑州、菏泽等地为3年，这意味着现在买超标电动车，至少还能骑三年。

超标车管理细则

城市 过渡期 主要内容 北京 3年在2018年11月日至2019年4月30日期间，超标电动车购买者向公安机关交通管理部门申领临时标识，设置3年过渡期，过渡期内应悬挂标识上路。 郑州 3年免费上牌，对消费者已经购买的超标电动车实行过渡期制度，超标车设置3年过渡期。 天津 3年对不符合国家标准的二轮电动自行车统一安装临时牌照，3年过渡期。 浙江 3年备案登记车辆（包括已经向公安机关申请防盗备案登记的车辆），使用期限指2021年12月31日止，给现阶段已经给购买的超标车设置3年过渡期。 兰州 3年为过渡期管理办法之前已购买，但因未纳入产品目录不能登记上牌的电动自行车和残疾人机动轮椅车设置3年过渡，自2018年11月9日至2021年11月8日。 南宁5-7年超标车不仅可以沿用之前的上牌方式，拥有合法路权上路，更是将过渡期延长至5-7年。 菏泽 3年对8月1日之前购买的不符合标准的二轮电动车，给予三年过渡期，过渡期内仍可以正常上路。 咸宁 3年集中上牌，合标车5年有效期，超标车3年过渡期。 登封 3年当地政府对消费者已购超标电动车实行过渡期管理，过渡期为3年。 赣州 5年为超标车设立10个月免费办理临时号牌时间，为超标车设立5年过渡期。 忻州 5年电动车实施上牌政策，超标电动车有5年的过渡期。

《经济信息联播》报道中，不少受访的市民表示，目前政策不明朗。对于已经购买的超标车，过渡期之后的处理问题存在疑问。甚至有市民表示：买一个车子2000多或者3000多，卖掉处理完肯定顶多几百块钱，没有相应的补贴，消费者肯定是不买账的。

但如果商家可以折价置换或者国家出台相应的补贴政策的话，老百姓也更愿意配合新国标的实施。对此，央视作为政府的喉舌，此次发声表态将大力支持这样的建议。

针对当下，很多地方政府正在寻找契合当地实际情况的管理办法，比如浙江省规定2021年12月31日后，报废车辆可折价置换符合新国标的电动自行车。浙江省此举响应国家号召，并给各地政府做出表率。

央视此次发声，无疑给担心的消费者和车企给出了明朗的回答。目前看来，超标车至少还可以骑3年，新国标正式实施前，电动车市场必将爆发一轮超标车换购抢购潮。