大众朗逸各款式区别(大众朗逸虽然销量好)

提起大众,就不得不提它的销冠车型——大众朗逸,朗逸于2008年引入中国,它是大众针对于中国国情而特殊定制的本土化车型,所以,朗逸这款车非常适合中国车主的口味,但产品设计只是停留在造型、配置等阶段,朗逸的驾驶感及整体性能,依旧是由德国人把控,虽然朗逸这款车的价格高达十几万,但它的驾驶感却很廉价,这是朗逸车主给它的真挚评价!

大众朗逸各款式区别(大众朗逸虽然销量好)(1)

朗逸在中国非常畅销

朗逸在中国的销量非常出色,尤其是在2018和2019年,连续两年销量突破50万辆,妥妥的销冠车型,进入2020年之后,随着新冠疫情的加重,朗逸的销量受到一定的影响,有传言,大众因为缺乏芯片而不得不对朗逸宣布减产。朗逸这款车的销量如此之高,那它肯定是一款好车吗?一款令中国车主满意的车型吧?根据我的调研以及实车测试,销量高的车型并不一定真的好,朗逸就是如此。正如前文所说的,朗逸让我们感动的是它的静态体验,而车主所厌恶的是它的驾驶感受。

大众朗逸各款式区别(大众朗逸虽然销量好)(2)

朗逸的静态体验是亮点

以前的大众,它给我们的直观体验是“套娃式设计”,所有的大众车型都是一个样,四四方面、有棱有角,谈不上美,但也不让人讨厌,但最新款的朗逸,它一改大众的设计风格,车辆造型设计运动而又时尚,车辆的腰身采用了多种线条搭配,它的造型有让人一见钟情的潜质;大众朗逸贵为合资车,它的性价比肯定比较低,但朗逸的内饰设计很给力,整个内饰具有鲜明的层次感,各个按键位置设置合理,且还设计了各种各样的储物槽,说实话,如果朗逸的内饰材质稍微好一些,它就是一款完美的车型。

大众朗逸各款式区别(大众朗逸虽然销量好)(3)

朗逸的静态体验让人动容,这是朗逸取得高销量的关键,但买了它之后,车主却笑不出来,只因为它的驾驶感很无语。朗逸有两款动力系统,1.5L 6AT和1.4T 7DCT,其中,大家都不喜欢大众的干式双离合变速器,所以,大部分人都买了1.5L 6AT版的大众朗逸。

大众朗逸各款式区别(大众朗逸虽然销量好)(4)

朗逸的动态体验

朗逸1.5L发动机的最大扭矩为145Nm,最大功率为113Ps,该发动机的参数水平处于中间的位置,比本田1.5L发动机稍弱,但可以与通用、现代等1.5L发动机保持持平的状态,比国产的1.5L发动机要稳定,与之匹配的是爱信6AT变速器,这款变速器的名气很大,稳定性及耐久性很出色,但它的调教很迟钝,升档积极、降档延迟,踩油门加速后,变速器会降档,但降档之后不会升档,发动机转速很高,导致车辆的NVH较为明显,影响车辆的乘坐舒适性,整体上来说,朗逸6AT变速器的表现总是赶不上车主的节奏,所以,朗逸的驾驶感很笨重,应答性不是很灵敏,与竞争车轩逸相比,两者之间差距明显。

大众朗逸各款式区别(大众朗逸虽然销量好)(5)

朗逸的加速表现也让车主堪忧,或许在城市60km/h以下驾驶时,车主感觉还OK,但只要涉及到超车加速,朗逸1.5L 6AT立刻现出原形,车辆的驾驶感毫无推背感可言,如果车速稍微提升一些,80km/h以上,车辆的加速能力瞬间丧失,如果在夏天满载开车,且开着空调,车辆的高速表现可想而知。不过,朗逸的底盘还是不错的,底盘调教虽然偏硬,其行驶稳定性非常出色,很多老司机都用“扎实可靠”来形容它!

大众朗逸各款式区别(大众朗逸虽然销量好)(6)

关于​朗逸这款车,不知道你持什么观点?欢迎大家留言评论!

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