鸭绿江在哪坐船（行船走过鸭绿江）

"雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江。"

鸭绿江是中国和朝鲜的界河，中国丹东和朝鲜新义州市隔江相望，站在鸭绿江边一眼便能望到江对岸的朝鲜。历史上有名的抗美援朝战争，就是从丹东跨过了鸭绿江。

在新中国刚刚成立之时，美国发动朝鲜战争，并且不顾中国政府多次警告，越过三八线，威胁中国边境，轰炸丹东，战火直逼鸭绿江。中国政府应朝鲜政府的请求，组成中国志愿军参战，直至1953年，战争双方签订了停战协议，抗美援朝战争宣告结束。在残酷的战争中，中国志愿军浴血奋战，谱写了一个个英雄战歌，时至今日，在鸭绿江边仍可找到当年战争的影子。

鸭绿江边最有名的一处景点就是鸭绿江断桥，在抗美援朝战争时，鸭绿江大桥是中国志愿军支援朝鲜的一个交通要道，美国为了阻止中国对朝鲜的支援，将朝鲜一侧的桥梁炸毁，就变成了如今的鸭绿江断桥。这座桥始建于1905年，是鸭绿江上众多桥中的第一座桥，也是丹东唯一的一个国家级保护单位。它不仅见证了抗美援朝战争，它还是日本殖民统治时的遗迹。鸭绿江断桥门票30元，桥上还残留着战争时期的弹痕，可以走到桥上去近距离的感受那段历史。

在鸭绿江断桥附近有码头，可以买船票游鸭绿江。在排队买票时，有私人旅行社会来拉客，票价比码头便宜，但是需要坐车到十几公里以外的地方坐船。很多游客都是拒绝的，第一觉得便宜肯定会购物，第二就是怕不安全。当时我们也没考虑太多，就问了一些关于接送的问题，觉得没问题，就选择了旅行社，毕竟便宜嘛。

车一路开过了振安区，到了一个比较偏僻的江边位置，虽然内心忐忑，但是看见游客也不少，也就慢慢放下心来。船慢慢的驶离码头，视线逐渐开阔起来，一离开码头手机就没有信号了，这是不是也算是出国了。船在鸭绿江上轰隆隆的前进着，可以清晰的看到江对岸的朝鲜。看到的朝鲜大部分都是山，偶尔还能看到朝鲜人民推着自行车在山路上走，如果跟他们打招呼，他们也会回应我们，特别热情。

船开着开着就慢慢停了下来，导游说，是朝鲜人民的船来了，他们的船上有朝鲜的特产和烟，他们都是家里比较困难的，所以大家能帮忙的话尽量买点东西帮帮他们。乍一听真的有要消费的冲动，但仔细一想，这不就跟购物团的指定消费点一样吗，感觉不可能是真正的朝鲜人。虽然觉得假，不过还是买了些东西，也不贵，在那样的情况下，不管是真是假，都想尽自己的一份力去帮帮他们。

船回到码头后，我们又坐上来的那辆车原路返回，在回程途中，惊喜出现了。都说便宜没好货，但这次我觉得真让我捡着了。沿途先经过了虎山长城，我们一直以为明长城的东头是在天下第一关山海关，其实不然，虎山长城才是明长城的东端。有记载："终明之世，边防慎重，东起鸭绿，西至嘉峪"，东起鸭绿说的就是在鸭绿江边的虎山长城。如果想去看长城，车可以在门口等，但我们由于时间的原因，不得不放弃。

继续回程，到达振安区的燕窝村附近时，路边的一处景观吸引了我的注意力，这是一处不起眼的景观——鸭绿江浮桥。在静静流淌的江面上，横江伫立着一个个木桩桥墩，远看像是一簇簇木棍。岸边还有几个雕像，是当面抗美援朝战争时送别亲人的原景重现。鸭绿江浮桥原本是铁路桥，运送物资到朝鲜，也是志愿军渡江的又一交通要道。

在抗美援朝战争结束后，1954年，把铁路和桥板拆掉，留下了今天的浮桥。这里也是丹东唯一一处浮桥遗址，是一个小众的景点，如果不是恰好经过，我们肯定不会来这里。站在桥边，好像一下子又回到了那个硝烟弥漫的战争年代。在桥边匆匆合过影后，就赶快返程了。

达到丹东市里已经是晚上6点了，来丹东怎么能错过黄蚬子呢，找一家烧烤店，点了特色的烤鸡脖子和烤黄蚬子。黄蚬子在炭火上一点点加热，"嘭"的一下张开口，黄蚬子肉和汁水一起下肚，别提多鲜美了。游鸭绿江的悲痛心情也在这一顿美食中烟消云散。

旅游有时不光是玩闹，也是回望历史的途径。每几段旅游中就需要一次红色旅游，一次感悟历史的旅行，一次不可估量的成长。