第五代双座飞机（双机身的奇葩飞机）

说到飞机，大多人会想到一个机身两个翅膀，但你见过两个机身的飞机吗？！

BF109Z ＂双立人＂重型战机

Bf109z，绰号“双子座”。可能大家不明白“双子座”的意思，我来上个图。

就是这副样子。实际上，Bf109z，就是两个Bf109f拼起来的。Bf109f是个颜值非常高的机子。

然后德国的工程师们，为了让飞机有更多的火力，把两个Bf109f并在一起……

然而脑袋抽的不但有德国工程师，还有美帝！

P82双子战斗机

美国空军的双座战斗机，原称P82。北美F82双发野马不单是两架P51合在一片单翼上。F82是一个全新的设计，基本动力装置为两台1600马力Allison V-1710-143/145活塞发动机，以双机身布局实现加大航程与延长巡航时间 。

据说P-82就是美帝模仿Bf109z做的。而且即使到了现代，这种诡异的设计依然存在。

维珍银河公司“白色骑士二号”

白骑士二号由美国斯凯尔德复合技术公司设计制造。号称世界最大全碳纤维材料飞机。是载人飞船“太空船2号”的母船。“白骑士2号”将由两名机师驾驶，送载着6名乘客的“太空船2号”飞向约距地面100公里处的太空，让乘客体会零重力状态下的太空游。

Fw189

Fw189战术侦查/炮兵校射机由德国福克·沃尔夫公司研制，1938年7月首次试飞，1940年交付空军使用。该机共生产了846架，其中有少量的FW189c教练机和FW189B反坦克强击机，1944年还改装了一批FW189A1作为夜间战斗机，主要服役于东线战场，深受前线部队喜爱。

有点像Bf109z又加了个头……然后美帝工程师们也开始搞起了这种设计。

然而实际上类似这样的设计还不难看的。至于为什么要说奇葩，是因为这里面出了更奇葩的……

Bv-141

Bv141可以说是颠覆我认知的飞机了！因为，不管飞机再奇葩，至少他们都是对称的吧……然而就有个飞机告诉我不对称我一样飞……那就是Bv-141，这个设计真的太诡异了！原谅小编没法理解。

1937年RLM提出一型单发动机，三座短程侦察与观测机的设计需求规格。其中特别强调了良好的视野要求。不对称布局主要是希望加大座舱的视野，但也给飞机带来许多操纵性方面的问题，所以发展缓慢，一共制造了13架，Fw189的出现迅速使Bv141计划放弃。

Bv-141还发展出来这种款式，飞行员在右边开飞机，感觉真有意思……

据说当初试飞时候有飞行员拒绝上这种诡异的飞机但你以为不对称飞机就这一款么？不！设计这飞机的沃格特博士已经在不对称飞机上越走越远……

P.111

沃格特博士最为邪神的作品。不知是否应该感到悲哀，战争总是能激发人类无穷的创造力。沃格特设计的这些不对称飞行器，明显就是这种天马行空的创造力的产物。

理查德·沃格特博士为德国设计了很多不对称飞机(包括BV.237、BV.141、BV P.194、BV p.204 )，还设计了P.111。除了BV.141造出过实体机外，其他设计方案都只存在于图纸上。虽然BV.141奇异的外形使它看上去甚至不像是一架存在于现实中的飞机，再加上一些操作性方面的原因最终决定了它的命运，但仍使人们不得不为它所代表的人类杰出创造力而折服。

然而直到现代，不对称飞机还是阴魂不散……

“回旋镖”

“回旋镖”单发飞行时的偏航和滚转力矩分别只有普通双发轻型机的一半和四分之一左右。这架飞机双发工作时有些不对称，但这对于一架稳定的飞机算不了什么。因为有机身和另一个发动机舱承受扭转力，可以将垂直尾翼和水平尾翼放的更靠后。这是多数人没有认识到的优势，这样尾翼面可以更小、负载更低，而且更有效。

这个不但是不对称飞机……前后都没有对齐，简直是青出于蓝而胜于蓝的作品。全方位的不对称简直气死所有强迫症。

中国也有无人机为了更大的航程和滞空时间, 搞成"双头龙"造型的。

停在机场上的“神雕”无人机

“超级大本营”论坛发表的经“素描化”处理后的照片

中国网络上出现的照片显示了一架新型大型双体涡扇动力无人机，这可能是中国又一种新型高空长航时多任务无人平台。这架无人机拥有两个鼓起的“鼻头”，同时其鸭翼也是安装在两个机身之间，而不是在飞机最前端形成所谓“双飞翼”构型。其注机翼的翼展非常大，安装在机身后部，两个机身大型垂直尾翼中间装有一具显然具有高旁通比的大型涡轮风扇发动机。

某些早期推测图显示，这架无人机可以在其两个机身之间携带大型的米波雷达天线，用于探测隐身目标。然而，另一些资料显示这种大型雷达天线和光电传感器可能安装在机身内部，而不是外挂。

这些双机身飞机有些随着社会的检验而淘汰，有些又随着设计者的神奇脑洞而诞生，但究竟是神笔之作还是天马行空，时间是检验一切的真理。不过，但从外形来说，确实是飞机外形种类之中的奇葩之作。