涡轮增压10年后的变化(涡轮增压进化简史)

这年头,开个不带“T”的车出门,都不好意思和别人说你是玩性能的......

涡轮增压10年后的变化(涡轮增压进化简史)(1)

1905

涡轮增压技术问世

瑞士工程师Alfred Büchi就一种利用废气驱动涡轮的增压进气系统而申请专利。

涡轮增压10年后的变化(涡轮增压进化简史)(2)

1962

第一款涡轮增压乘用车

Oldsmobile率先把船只和飞机广泛使用的涡轮增压技术应用于乘用车。

涡轮增压10年后的变化(涡轮增压进化简史)(3)

1977

第一款涡轮增压F1赛车

雷诺把涡轮增压1.5升V6装到RS01 F1赛车上,车速果然飞快,但长期可靠性偏低。

涡轮增压10年后的变化(涡轮增压进化简史)(4)

1978

涡轮增压柴油引擎问世

奔驰只在美国有售的300SD成为世上第一款涡轮增压柴油乘用车。

涡轮增压10年后的变化(涡轮增压进化简史)(5)

1985

Twin-Scroll涡轮增压器问世

马自达引进双涡流式涡轮增压器,以减轻Mk2 RX-7 Turbo II的涡轮迟滞问题。

涡轮增压10年后的变化(涡轮增压进化简史)(6)

2016

电气辅助涡轮增压

奥迪用48V系统驱动一个电动空气压缩机,在低转速域给两个传统涡轮增压器撑腰。

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