电瓶修复之蓄电池的基本结构知识（电瓶修复技术电池片数与电流关系）

片数与电流的关系，20AH板子虽然数量少，但面积和厚度却很大，与12AH比，12AH20AH的关系不同高度的电流适应度不同。

电瓶修复

充电饱和的电池刚开始放电的时候。随着放电深度进一步进行，硫酸铅形成多了，极板本身的内阻在增加，大电流放电有就近吸收电荷的现象。

电池维修

到放电终止的时候，20AH的极板经常出现上半部分过度放电，极板底部放电未完全。停止放电后，下半部分的活物质对上半部进行充电，这个过程是微观的。

蓄电池维修

当电池重新充电的时候，上半部分电动势相对比较低，优先吸收电荷，然后到下面。所以使用一段时间后，你解剖电池，发现底部的正板颜色比较浅，有硫化现象，甚至软化。

铅酸电瓶修复

这就是我们平常说的“烂脚”现象，20Ah的电池相对12AH的是比较高，但使用过程，不是长时间静止，还不至于因为重量原因造成硫酸浓度分层，特别在骑行过程中，车不断震动。