铁路双线隧道（这条铁路20座隧道已贯通19座）

5月5日上午

经过1000多名建设者昼夜奋战

丽香铁路全线最长隧道

玉龙雪山隧道顺利贯通

至此

丽香铁路全线20座隧道

已贯通19座

玉龙雪山隧道位于云南省丽江市境内，全长14.7公里，于2014年开工建设。

隧道地处横断山脉纵谷地带，是我国地壳构造运动最为强烈的地区之一，共穿越6条断层，深埋于玉龙雪山腹地，出口是金沙江虎跳峡。

针对富水区段，施工单位开展超前地质预测预报，采取“防、排、截、堵”措施，降低施工风险，保证施工安全。

隧道最大埋深为1240米，受地质运动和高地应力影响，围岩大变形段落长达7000多米。

由于每一处变形情况不同，处理过程中不能使用大型机械，必须依靠人工处理，施工作业面需要150人才能完成开挖支护。

铁路部门多次邀请国内隧道领域专家到现场调研，就变形原因、控制措施进行分析研讨。

通过调整支护参数、优化工艺工法等措施，铁路部门进行了大量的方案研究与探索试验，最终形成了一套大变形控制技术措施，大幅提升了施工效率。

玉龙雪山隧道内的温度长期高达36摄氏度左右、湿度75％以上，加上隧道地处高原、独头掘进长达5635米，导致洞内通风困难、空气稀薄。

为了改善施工环境，施工单位购置制冰机，每天往洞内运送冰块降温，并不断优化隧道通风条件。

丽香铁路全长139.7公里，设计时速120公里，南起丽江市，向北跨越金沙江，经小中甸至香格里拉。全线设13个车站，新建桥梁34座、隧道20座，桥隧总长达101.77公里。线路连接丽江古城、拉市海、玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山、香格里拉等著名景区，穿越我国藏族、彝族、白族等少数民族聚集地。

目前，丽香铁路桥梁、路基、站房工程全部完成，剩余铺轨架梁、四电工程正按施工组织计划有序推进。

丽香铁路建成通车后，丽江至香格里拉仅需1个半小时，昆明到香格里拉5小时左右，对完善滇西北地区铁路网，助推沿线经济社会高质量发展，促进民族团结和乡村振兴具有重要意义。