飞机的机翼上的各个结构（飞机翅膀成客舱）

两个飞机翅膀变成了可以坐人的客舱，竟有3层，能坐755人！

来源：创下一个新

话说自从莱特兄弟发明了第一架飞机以来，100多年过去了，飞机已经成为了人们出行的常用交通工具。

但是，民航客机的结构设计却没有太大的改变。

随着科技的日益发展，各行各业都在创新，飞机也不例外，总有一些人要打破常规设计。

创新君也曾经介绍过许多，比如荷兰皇家航空公司准备制造一种全新的飞机，名字叫做Flying-V。

亮点，就是机翼和机身融合在了一起，两个飞机翅膀变成了可以坐人的客舱。也就是说它相当于有两个客舱，一共可以容纳大约314名乘客。

还有一个名字叫做CLIP-AIR，由瑞士联邦洛桑技术学院研发设计。

其实是一种模块化飞机，客舱和主机可以自由分开或连接。按照主机的大小设计不同，可以携带3个客舱，设计的可谓更加大胆。

还有初创公司Phractyl 研发设计的一个飞机，看起来就是只鸟。

配有可调节角度的机翼，以及两个螺旋桨。没有传统的起落架，取而代之的是两个类似鸟类的腿。当它要起飞时，机身会向后倾斜，以近乎垂直的角度升起。

而今天，要给大家看的这架飞机也是不走寻常路，由来自西班牙的Oscar Vinals设计，它叫做 AWWA Sky Whale。

采用合金、陶瓷和纤维复合材料打造而成，不仅更轻，而且还坚固。

当然，它也非常的大。机翼展开有88米，机身长度则是76.8米。

由于其过于庞大，所以在两侧机翼还各增加了一个起落架。

据称，它比现在最大的客机还要大，可容纳下755人。共有3层客舱，分别是“旅游舱”、“商务舱”和“头等舱”。

其中，头等舱在最上层，还配有可调解透明度的天窗。

配备了四台超大混合动力发动机，两台位于机翼，还有两台位于机尾。并当发动机的核心断电时，还能够从燃烧切换到为涡轮风扇供电。

同时，机身外壳还集成了太阳能电池板，可以给飞机内部供电。

除此之外，发动机还能够旋转 45 度，这样一来，飞机几乎能以垂直的爬升方式起飞。

因此，它起飞和降落时滑行距离缩短，普通的跑道就可以起降。同时，还可降低 70% 的油耗，以及80%的二氧化碳排放量。

值得一提的是，它的机翼与机身采用分开的特殊结构，当遇到紧急情况时，可以像逃生舱一样自动分离。

最近，该飞机的模型在科威特“Sheikh Abdullah Al Salem”文化中心举办的未来交通展上首次亮相，凭借其新颖的设计受到了众多关注。

不过，目前还只是概念设计，要变成现实，估计还得等……

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