共享单车品牌和运营模式(共享单车之客户体验大比拼二)

共享单车品牌和运营模式(共享单车之客户体验大比拼二)(1)

前段时间,笔者发了一篇关于共享单车的骑行体验,目前共享单车市场又经过一段时间的发展,笔者发现骑行体验又有了一番新的感觉,做以分享。

摩拜不愧是共享单车市场老大,目前的投放量已经当之无愧第一了,并且车辆也进行了升级,目前除了最老的版本还在,又看到两款新版本,一款基本是老版外形,知识可以调节座椅了,另一款应该是最新的,变化较大,车篮换了,传动装置换成链条了,车轮换成有空洞的,整体车身轻了很多,可说是摩拜的轻便型(不过车座又不能调了,奇怪),骑行体验好了不少,应该点个赞!

再说到OFO,笔者就呵呵了,按说小黄车怎么也能说是全国排第二了,可是居然很少看见,谜一般的失踪了很多,据说主要是被私有化了(这里强烈鄙视和谴责这些贪小便宜的人),所以OFO,你的扫码锁啥时候面世啊,再不出来,市场上可就看不到你喽!

还有笔者所在的城市冒出个OXO,用了一次,果断卸载了APP,骑起来比第一代摩拜还重,无竞争力!

最后还是说说笔者用的最多的酷骑,酷骑也升级了车子,越搞越风骚了,主要指颜色,呵呵。然鹅,后面两代车的骑行体验却糟透了,主要原因应该是换成了实心轮的缘故,而失去了轻便性的酷骑,只能靠低价生存了,可是面对摩拜不停地价格营销,酷骑的价格优势又能坚持多久呢?!至少笔者打算如果有一天找不到第一代酷骑车的时候,就会换摩拜了!

共享单车市场虽好,竞争却是更加激烈!切行切珍惜吧!

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