东风日产卖旧换新英菲尼迪（东风英菲尼迪归东风日产管了）

1月5日，东风汽车有限公司官方突然宣布，东风英菲尼迪作为一个独立的事业总部，正式纳入东风日产的管理体系当中。

东风汽车有限公司官方发布的消息

英菲尼迪车标

用更简单易懂的方式去理解的话，就是说东风英菲尼迪从现在开始，跟启辰品牌属于平级的关系，东风日产旗下将变成日产、启辰、英菲尼迪三个品牌组成的格局。

东风英菲尼迪自成立以后，是英菲尼迪这一品牌实现国产化的重要举措。然而，东风英菲尼迪一直销量平平，而且新车引入国产的进度极其缓慢，仅有Q50L，QX50，以及即将上市全新QX60三款车，英菲尼迪的国产并对其销量的提升似乎并没有达到预期的效果。

东风英菲尼迪QX60

所以，东风英菲尼迪纳入到东风日产的管理体系的改革措施，完全在情理当中，按照官方的说法，这以举措既可以优化组织和成本结构，也可以改善决策和运营效率。

东风英菲尼迪Q50L

其实，英菲尼迪更需要提升的应该是营销方面的能力，英菲尼迪虽然在国内市场发展了很多年，但知名度却一直没有太大的提升，跟至今还未实现国产的雷克萨斯相比，完全不是一个量级，而英菲尼迪宣传的运动特性，实际上却并未被消费者所接受。

雷克萨斯ES

相反，英菲尼迪近年被人们关注的原因，却是因为一些负面消息。2021年央视3.15晚会曝光了英菲尼迪与用户签订保密协议，试图掩盖一些质量问题。而就在最近，英菲尼迪却因为“日抛”劣迹代言明星，而意外成为新闻热点。但是，对英菲尼迪来说，肯定也不愿意通过这些负面的方式进行营销宣传。

东风英菲尼迪QX50

如今，东风英菲尼迪正式纳入到东风日产的管理体系，应该要重视品牌形象的建设，毕竟买得起豪华品牌车型的消费者，往往看重品牌。