泡水车流向市场（大量泡水车入市）

最近一段时间，华南地区暴雨频下，广州30天内甚至下了29天的雨。夏至过后，全国还将迎来大范围的降雨。

每场暴雨之后，二手车市场都会涌入一大批的“泡水车”。相关人士透露，仅广东一个市，每年的“龙舟水”和“台风季”就会催生一大批泡水二手车，而这些泡水车最终则流向了全国。

为何暴雨之后泡水车都会增加呢？

汛情严重的地区，积水会造成大量的车辆被淹。这些车水淹高度已经超过车辆的地台，车内的电路和电子设备大概率都发生了不可逆转的损坏，基本不具备修复价值，因此车主纷纷贱卖，进而大批量地流入市场。

此外，不当的涉水行车也会造成车辆损毁。例如发动机进水、水中点火引发的发动机损坏等。如果车辆没有购买涉水险，这种情况普通车损险是不予以理赔的，车主为了规避损失也会低价卖出这类车辆。这又给市场上增加了一批“泡水车”。

泡水车收购价低，但通过“精心”掩饰后则可以伪装成正常二手车出售，利润极其丰厚，因此很多不法商家明知这是欺诈行为，也要铤而走险兜售。

通过专业的二手车检测，部分的泡水、重大事故等问题车辆可以被筛选和排除掉。

但二手车“一车一况”，检测非常复杂，目前基本所有检测机构都难以做到零失误，所以仍会有错检、漏检的问题车辆流入市场；即便是在成熟的美国二手车市场，这种问题也无法完全杜绝。

另一方面，国内4S店的完整保养记录覆盖率很低，也不像美国有Carfax这类权威第三方提供检车报告，这进一步加大了二手车质量问题的追溯难度。

CARFAX报告示例。CARFAX通过多渠道信息汇总，最终给出一份车辆历史报告。通过报告，用户可以查到车辆出厂后的全部转手记录，并且全面了解车辆是否报废过、是否出过重大车祸、是否换过发动机等。

检测手段无法100%奏效，如果消费者真的不慎买到这类问题车辆，就只能自己吃亏吗？

部分大型线下二手车市场会推出相应的售后措施来保障消费者权益。例如全国最大的二手车交易市场的北京花乡提供商户3天可退，前提是用户自证车辆存在问题，如事故车、泡水、调表等。但对消费者而言，很多人往往是在开过几年、准备转卖或者大修的时候，才查出车辆有问题，因为时效问题，再去维权也是困难重重。

互联网二手车平台，以头部电商瓜子二手车为例，则通过“严上架、宽售后”的方式，更加彻底地保障用户权益。

“严上架”是指从车源开始，瓜子就严格执行“每车必检”，并形成300 项细节的专业检测报告，保证车况透明。据相关人士透露，在检测阶段，瓜子就会筛掉近3‰的问题车辆，拒绝上架，从源头杜绝重大问题车。并且在此基础上，瓜子还联袂中国人保，推出“车况品质险”，担保车辆无事故、无火烧、无水泡、无调表，通过权威级承保，让买二手车更有保障。

“宽售后”则是售后不设门槛，7天内无需理由随意退车，涉及重大问题的车辆终身都可包退。

7天无理由退车的服务，首先给了消费者第一层兜底：收到车的7天之内，无论是自身不满意还是车况有问题，都可以无理由退车。该服务推出后，也邀请多家媒体体验、监督，获得消费者和媒体的一致认可。

即便因检测错漏，导致用户购买到了问题车，只要查实车辆在交付前就存在重大事故、水泡、火烧问题，瓜子都承诺终身原价退车。

经了解，一位北京的用户2019年曾在瓜子平台购入一辆福特SUV，两年后转卖车辆进行大检，才发现车可能存在事故；瓜子复检后确认售车前车辆就存在问题，给用户进行了全额退车退款。

同样，广州的一位用户在瓜子购买了一辆奔驰C级，购车近三年、保养大修时发现车子有水泡迹象，联系瓜子解决；瓜子复检后确认问题属实，同样给予用户退车退款。

退赔政策外，瓜子二手车也提供了充分的日常用车保障，包括30天全面保修、增值延保服务等，为消费者短期、中期、长期用车提供全方位护航。

近日召开的国常会上，针对“刺激汽车消费”公布了诸多利好政策。其中，限迁政策全面取消、国五二手车可全国迁入、转移登记实行单独签注、核发临时号牌等一揽子流通利好政策，会进一步促进二手车全国流转。

瓜子二手车等电商平台，因其内生的互联网基因，在之后的二手车零售行业将扮演更加重要的角色。而如何有效保障消费者权益，将是这些企业最重要的功课之一。

成立至今，瓜子二手车在提升用户体验与服务保障方面持续投入，截至2022年2月，买家用户服务满意度超97%。从2015年推出专业检测，2016年推出基础延保服务；到2019年推行质量革命、30天全面保修服务，20国内领先的服务与保障体系，切实保障消费者权益，让线上购车没有后顾之忧。