地铁16号线规划线路图(最新地铁16号线27号线)

地铁16号线规划线路图(最新地铁16号线27号线)(1)

地铁16号线规划线路图(最新地铁16号线27号线)(2)

近日,《广州市轨道交通线网规划(2018-2035)》(下简称“新线网规划”)首度曝光。该规划于2019年12月经市委常委会审议通过,2020年11月获得市政府批复,目前已有进一步调整。

地铁16号线规划线路图(最新地铁16号线27号线)(3)

广州市轨道交通线网规划(2018-2035)方案示意图

根据规划

广州共有5条高速地铁

(广州境内452公里)、

11条快速地铁

(广州境内607公里)、

37条普速地铁(970公里)

高速网

高速网5条,广州境内共452km,包括:

17号线(番禺快线),53.7km(不含共线段),知识城-萝岗-紫泥(佛山))

18号线(南北快线),131.4km(广州境内),十六涌-天贵(中山-清远)

22号线(南站快线),101.3km(广州境内),白云机场高铁站-南沙客运港(东莞、深圳)

28号线(东西快线),50.2km(广州境内),芳村-新塘(东莞)

28号线支线,30km(广州境内),新塘-广工华立学院(惠州)

37号线(知识城快线),85.6km(广州境内),广州东站-良口站(新丰)

快速网

快速网11条,广州境内共607km,包括:

3号线,73.3km,机场北-海鸥岛

7号线,41.2km,水西北-韦涌

13号线,61.5km,朝阳-象颈岭

14号线,66.5km,火车站-从化

16号线,39.1km,新塘-荔城北

21号线,70.5km,天河公园-广工华立学院

24号线,44.3km,广州北-沥滘

25号线,39.3km,龙溪-黄埔客运站

26号线,59.5km,太和-揽和

27号线,49.5km,新和-江南

29号线,62.3km,黄埔站-花都广场

4号线复线,39.3km,蕉门-琶洲

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增城地铁规划

其中

新线网规划里

高速地铁、快速地铁中

28号线、27号线、16号线

与增城紧密相连!

地铁16号线规划线路图(最新地铁16号线27号线)(5)

高速地铁 160公里/小时

已批

28号线:途经新塘,连通广佛莞

28号线(东西快线)是直接进入《粤港澳大湾区(城际)铁路建设规划》的高速地铁,线路在广州境内里程为50.2公里,从芳村至新塘,同时西联佛山,东进东莞,线路全长107公里。

从线网示意图可见,28号线由西向东依次经过芳村、磨碟沙、黄埔站、石化等地,先后与22号线、18号线、37号线、17号线这四条高速地铁换乘

另外,28号线还有延伸到惠州的支线,在广州境内里程为30公里,从新塘广工华立学院

快速地铁 100-140公里/小时

规划中

27号线:途经增城区富士康产业园、新沙

27号线由新和至江南,全长49.5公里,这是14号线知识城支线拆解延伸而来的线路。其中,新和至镇龙段已开通运营,目前的身份还是知识城支线。未来将“单飞”成为27号线,由镇龙开始往东延伸,与21号线平行,经过凤岗后南下,途经增城区富士康产业园、新沙到达江南,预留延伸至东莞的条件。

规划中

16号线:把13号线、21号线衔接起来

串起增城新老城区16号线全程都在增城区,由新塘至荔城北,全长29.1公里。线路途经富士康产业园、增城站、荔湖新城、增城广场

目前,增城已开通两条通往中心城区的快速地铁——13号线、21号线,分别通往新塘和增城老城区所在的荔城。16号线将把这两条线衔接起来,串起新塘、荔湖新城、荔城等新老城区。

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荔湖新城风貌提升策略示意图

新线网规划仍将优化调整

新线网规划是广州未来的地铁蓝图,近期将建设其中的哪些线路,要看第四期地铁建设规划。根据市发改委的回复,广州目前暂不符合申报新一轮地铁建设规划的条件,需要到2023年或者本轮地铁建设总投资完成70%以上,方可开展第四期建设规划报批工作。

需要说明的是,新线网规划获批之后,仍会作进一步调整。

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毛纬经/摄

目前,在地铁方面

13号线首期、21号线

已先后建成通车

增城街坊出行大大提速!

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13号线首期

地铁13号线首期(新沙站-鱼珠站)已于2017年12月28日开通,全长约28.3km,设站11座,西起黄埔区鱼珠,东至新塘镇新街村。11座站点分别是鱼珠、裕丰围、双岗、南海神庙、夏园、南岗、沙村、白江、新塘、官湖、新沙等。

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值得一提的是,广州地铁13号线二期西洲站主体结构近日顺利封顶,成为全线第三座封顶的车站。这是全线首座为四台盾构双向始发提供条件的车站,将有力推进13号线二期工程建设进度。

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21号线

地铁21号线已于2019年12月20日全线开通运营,全长约61.6公里,起点于天河区员村,途经增城区中新镇、朱村街、荔城街,终点为增城广场,共设21座车站。

该线是按快慢车设计,从增城到广州市中心:乘坐快车40分钟可到达;乘坐慢车60分钟可到达。

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增城的轨道网络越来越完善

居民出行也越来越方便

你最期待哪条线路开通?

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来源:广州日报

编辑:刘晓雯

编审:黄家荣

审核:曹剑萍

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