值得拥有的四种最强车(全球各地区最畅销的车有哪些)

值得拥有的四种最强车(全球各地区最畅销的车有哪些)(1)

回顾一下我们国内的情况,2021年度销量最好的品牌为大众,超过240万辆,抛开第二名的丰田不少距离,丰田也达到了162.65万辆,紧随其后的是本田,为153.77万辆。虽然没能“站台”,但作为自主品牌的吉利夺得第四名也值得鼓掌,反超了日产,并达到了105.26万辆。

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细分市场有意思

不过要是具体到细分车型的话,情况就有趣了,先来看看轿车吧,虽然如今推陈出新,街上跑的车型也越来越丰富,但一看数据,夺得冠军的竟然是日产轩逸,并力压大众新朗逸,尽管两者同比2020年度都稍有下滑,不过相对还是高枕无忧的。

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得益于政策加持,五菱宏光MINI同比暴涨250.7%,夺得第三名,销量甚至逼近大众新朗逸。总体里看,排名前五的除了宏光MINI纯电微型车这匹黑马,其余均为A级三厢轿车,也就说明了轿车消费者的眼光还是偏传统的,性价比和实用性并重。

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SUV市场如何呢?第一名毫无疑问还是哈弗H6,毕竟型号和版本众多,所谓“多生孩子好打架”,加上长久以来不错的口碑和性价比,夺冠夺到“手软”了,还大幅领先第二名。

第二名是长安CS75,同属产品力均衡的自主品牌紧凑型SUV。而第三名是本田CR-V,差距与老冤家丰田RAV4很小,且后者的增幅更大,而本田CR-V同比则有不小下滑。

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而随着生育政策开放,MPV市场也不能忽视,第一名同样很熟悉,就是五菱宏光。不过我认为它能成为最畅销的MPV,其实很大一部分得益于商用市场。

同样,第二名的别克GL8角色也更偏向于商务用车,当然也有部分家庭用户。而传祺M8凭着高性价比和宜商宜家的定位,同比大增95.2%,取得榜单第三名。

欧洲地区也爱“自主品牌”

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作为汽车文化非常发达的地区,欧洲各国头三名的销量如何呢?先来看看德系阵营的老家德国吧。也许大家认为德国的人均收入更高,加上又是BBA品牌的主场,那么最畅销理应是宝马3系或奔驰C级这类中型四门轿车吧。

不看不知道,一看吓一跳,前三名都是大众品牌的产品,分别是高尔夫(第八代)、T-ROC(探歌)和途观。而且SUV占据了亚、季军,谁还说欧洲不流行SUV的?

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相比其他欧盟国家,英国地区的消费者需求更多样化,第一名为沃克斯豪尔Corsa,尽管品牌是英国本土的,但其实这款车型是欧宝Corsa的兄弟车,定位与大众POLO、本田飞度一样。销量夺冠毫无疑问是因为售价够亲民。

第二名有点出乎意料,竟然是特斯拉Model 3,也是罕见的能够上榜的电动车,而且它在当地售价并不便宜,看来用户都是真爱啊。第三名同样有点始料未及,毕竟作为经典国民小车,本以为MINI的销量会进入前二。好在与第二名的差距不大,明年有望逆转。

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法系车在国内的惨况大家都清楚,然而在老家却风生水起,前三名均为本土品牌车型,按顺序分别是标致208、雷诺Clio以及达契亚Sandero,均为实用且售价亲民的两厢掀背小车,而且冠亚军差距很小,两者叮当码头。

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说起意大利车,大家肯定想到法拉利、帕加尼等梦幻超跑,然而现实还是挺接地气的,最畅销的均为相对廉价的两厢小车,冠亚军同属菲亚特品牌,第一名为菲亚特熊猫,这台看起来像小SUV的两厢车拥有众多版本,功能性和实用性很强,所以销量远胜第二名的菲亚特500。

而第三名大家应该比较陌生,它是蓝旗亚YPSILON。蓝旗亚这个品牌在以往的拉力赛场颇有建树,同时也是意大利老牌车企,但车型阵列有些“飘忽”,既有价值连城的经典车,也有定位于大众POLO级别的“买菜车”。

来总结一下欧洲几个主要地区的汽车销量前三甲吧,看得出当地消费者都偏爱“自主品牌”,而车型都有个共同点,那就是售价亲民同时尺寸小巧,很适合欧洲路窄弯多的使用环境。

北美热衷大皮卡

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美国那边恰好相反,销量前三均为皮卡车型,当中不排除有部分作为商业用途,比如路政、拉货等,但北美家庭同样将皮卡看为家里的必需品,就像冰箱里放着可口可乐那么普遍。

第一名是福特F系列,其中包含我们熟悉的F-150各个版本,另外还有不那么熟悉的F-350、F-450等等,并且销量超过72万辆,不仅远胜第二三名,甚至比我们国内的单销冠军日产轩逸还要超出20万辆,让人不得不佩服。第二三名分别为道奇RAM和雪佛兰索罗德。

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最后来个小彩蛋,上文提到的全部地区甚至包括没写出来的南美和东欧,汽车销量加起来的总和都远不及中国,2021年我们的销量高达2627.5万辆,足以稳坐汽车销量第一大国。

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