T8加长两驱(差一点我们也有了)
克莱斯勒300C是一款令人印象深刻的车型,不仅仅因为其“形似”劳斯莱斯的气质,还让国内消费者对美式豪华有了广泛的认知。2006年,北京奔驰-戴克推出了克莱斯勒300C车型,在销售第一年中不仅有搭载2.7L V6发动机的车型,还有搭载5.7L V8发动机的大排量版本。然而大家或许不知道的是,北京汽车也曾计划推出一台“中式大V8车型”,让我们来看看这台名为“T8”的豪华轿车。
存在过但没量产的“中式V8”——北京汽车T8
这张模糊的图片中的黑色轿车便是北京汽车T8,停放在工厂停车场的一角,已经有植物蔓延到了车身之上。T8 是北京汽车品牌新旗舰车型的概念车,但是它从未公开展示过,也从未进入市场。如果我们仔细查看,会发现其车身线条与克莱斯勒300c基本一致,只不过前脸的造型有所改变,有点像克莱斯勒和凯迪拉克的结合体。
放大车身的细节部分,会发现整台车的细节有些变化,首先大灯类似于老款凯迪拉克CTS的造型设计,灯光内部还有早期粗旷的LED灯珠。轮毂像是改装品牌的某种型号,与克莱斯勒300C的其它版本都不相同。
从车尾部来看两台车也有着不小的差异,尾灯的造型轮廓相同,但北京汽车T8尾灯呈现白色外观,看起来更加时尚。此外后备箱上增加了牌照架和额外的造型,排气管位置更换为方形设计,相比于克莱斯勒300C,北京汽车T8有着更现代化的设计。
再看车内,能发现两台车的布局设计大体相同,连方向盘都是同一个规格。但在细节上,北京汽车T8还是增加了标志性的木纹装饰。
上面三张图是北京汽车T8的国内专利申请图,很自然的该专利通过了申请。不过,虽然克莱斯勒的生产线留在了国内,其发动机的使用权却一直无法明确,导致了这台车的动力部分迟迟不能落地。随着北汽收购了萨博的生产平台后,开始根据萨博平台来塑造旗舰轿车车型,北京汽车T8的计划则被搁置。
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