合肥深圳路断头路原因（网友吐槽合肥淮河路步行街东入口处人行横道设置不合理）

日前，有网友在人民网留言，称合肥淮河路步行街东入口处仅设立一条北边的人行道，逢年过节人流巨大。大东门地铁站出站口的人流基本来步行街，因为只有一条北面的人行道，人群都选择走F出口出，C入口基本没有人流，出站口等于闲置，F通道经常进出站拥挤。不太清楚为什么淮河路步行街申请成全国重点步行街，东入口随着大东门地铁站的建立人群那么多只留了一个2-3米的入口。

庐阳区回复称，经查，原先该路口南、北两侧均设置有人行横道，因两处人行横道距离不足50米，严重影响环城东路的通行效率。该路口人行横道改造前，路口的晚高峰要持续到19时20分左右，自去年5月份改造后，路口晚高峰持续到18时50分左右开始回落，高峰时间段减少了30分左右，大大提高了该路段高峰期的通行效率。经长时间观察考证，经综合考虑后取消了该路口南侧人行横道，统一经北侧人行横道过街，且专门设置交通信号灯，保障通行时间及通行安全。

该路口平峰时间段人流量较少，早晚高峰时间段人流量会增加，对此，辖区交管部门已在早晚高峰时间段，安排固定驻点警力加强交通疏导，通行效率对比前期有所提高。针对不同的交通环境设置不同的道路通行条件，故目前该路口不适宜再增加人行横道。

来源：人民网领导留言板