三缸的宝马x1真的那么不堪吗（三缸车的宝马X1为啥这么多人买）

买买君发现在后台留言中，有大部分网友不管是对于买车、还是在用车方面，或多或少都会遇到一些问题。例如，优惠力度如何？某某车品质如何？开起来有没有高级感？值不值得购买等等。

那么《买买问答》这个栏目也就是专门为网友们解答心中的疑问而设立的，买买君将会定期抽取部分留言进行解答，也欢迎在座各位在文章下方踊跃留言。

都说国内玩三缸机的车型都是在作死，然而宝马X1却用平均月销量8000 的优异成绩证明三缸机还是很有市场的。

作为一款起售价高达27万 豪华品牌SUV，配备的是一台三缸的发动机，按理来说是很难做到月销量8000 的成绩。但如果有8W 的优惠力度，那可就是个真香的故事了。

毕竟综合优惠后入门配置裸车价是能够到20万元不到，那么落地价大概是在22-23万元左右就能买到一台宝马紧凑型SUV，光是价格就足够诱惑。

更何况它还有着小宝马X3的称号，不光是车身尺寸足够越级，在空间方面拥有2780mm傲人的轴距，使得它的后排能够拥有夸张的腿部空间，在居家方面也得到了很好的保障。

同时该有的配置例如驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、LED大灯、自动大灯等等统统都能够在入门配置就应经能够获得，对于家用车而言是比较的丰富了。

再加之它的三缸发动机虽然在车外听起来拖拉机般的噪声十分廉价，但传递进车厢内部的振动以及噪声能够得到很好的抑制，动力也足够的爽朗，是够用的存在。那么，在价格足够亲民的情况下，其余的空间以及配置也都表现得十分均衡，再配备上一个尊贵的BMW LOGO，真香的消费者自然就多了起来。

啊，这是个令人羡慕的问题，毕竟拥有30来万元买这种两门小车，无疑是手头比较宽裕的“小资”人士了。

全新一代宝马2系以及MINI Cooper S均为宝马集团出品，都是有一定的操控乐趣的钢炮车型。不过二者在驱动形式上却大有不同，全新一代宝马2系是前置后驱的布局，而MINI Cooper S则是前置前驱车型，如果单纯谈驾驶乐趣首选后驱的宝马2系无疑。

而MINI Cooper S，虽然作为前驱车，但在宝马工程师的调校下，它也能做到和后驱车一样的乐趣。在激烈攻弯时，尾部能够拥有一定的不安分感，但属于比较的克制，是在可控的范围之内。

同时二者均配备的是2.0T的B48发动机，但功率的调校会有所不同，MINI Cooper S会调得更激进一些，最大马力拥有192Ps，全新一代宝马2系则为184Ps。

因此，倘若您追求更多的是驾驶了乐趣，想必宝马2系由于天生的后驱布局会给到你更多的快乐；而如果您非常闷骚，喜欢扮猪吃老虎的快感，那么呆萌的MINI Cooper S会更适合您。

现在户外露营越来越火，很大一部分原因在于受疫情的影响，各行各业都处于非常艰难的阶段，那么压力间接也就转嫁到社畜身上，那么户外露营则是他们释放压力的活动。

但当某样事物火了之后，又很容易产生内卷，导致原本是一件很放松的事物因为内卷而变了味，而这位网友的问题或多或少也存在一定的雷同之处。

事实上，露营本身是件很轻松的事情，它并不需要你的车有多好多华丽，只要能有一定的装载能力就足够了。

就比如刚复产的北汽昌河北斗星这种车，方正的躯壳下能够容纳下支撑你追寻诗和远方的物品，同时发动机也足够的省油耐造，能够确保您的露营之路变得毫无负担。总的来说，一款拥有一定装载能力并且毫无负担的车型就能够成为所谓的露营车，毕竟露营的核心还是人，零负担才是最重要的。