雷克萨斯lx570新款老款有什么区别（开9年的老款雷克萨斯LX570敢卖150万天价）

2013款雷克萨斯LX570，这款车的设计师真的太懒了，就是在老款陆巡5700的基础上换了纺锤车头、雷克萨斯几个logo，然后车厢内饰给换成了雷克萨斯家族的样式，其余99%都没有变化，三围尺寸更是纹丝不变，这款8座进口豪车当年卖价174万，5.7L八缸自然吸气发动机，匹配爱信6AT变速箱，367马力，530牛米峰值扭矩，车自重达到了2.75吨却可以做到7.4秒破百比本田思域还快，对于这样的日系大块头来说实属难得。

9年前裸车174万，现在这台车开了9年之后，二手车贩子还要卖150万天价，很多人被惊讶了，也根本摸不透为什么？

为什么这款雷克萨斯LX570二手车敢于这么定价？虽然看起来有点儿不可思议，但二手车贩子毕竟是根据市场行情来的，不会瞎定价否则太贵卖不掉砸在手上亏的也是自己。因此，这款9年车龄的老款雷克萨斯LX570 2013款之所以被定价150万，按照车贩子的定价公式，也就是按照现在的二手车市场上的老款陆巡5700价格参照而定，老陆巡5700 2017款二手车定价达到了120万元左右。

那么这台品牌更好的雷克萨斯LX570定价150万也就合情合理了，毕竟现在是国6B时代，全世界的豪华品牌八缸豪车越来越稀少了，买一台少一台，因而，市面上几乎所有的八缸豪车的价格越来越高，这也是不争的事实。

当然这款雷克萨斯LX570九年的老车，如果换一台同样车龄的保时捷卡宴二手车，现在的车价也就是只值20开万，要论保值率，雷克萨斯的顶级豪车诚然非常高，高的离谱！

导致眼前这台雷克萨斯LX570老车二手价格比新车还贵的核心原因，很多网友道出根本原因: 炒作、炒作和炒作！

全新款的雷克萨斯LX600新车价格暴涨到了230万-280万，自然而然带动了老款雷克萨斯LX570 2013款的二手价，即便二手车贩子挂了150万天价，但这种车依旧能吸引很多所谓很懂车的土豪来买，毕竟新车再也买不到八缸了，只有六缸自然吸气，但150万足够买到一台高配卡宴，却要买这种的二手雷车，车厢如同考古，车机系统普通诺基亚塞班，市区百公里油耗25L＋，多多少少就有点割韭菜的感觉了。