道奇挑战者srt demon翘头（终极恶魔2023道奇挑战者SRT）

经过一段时间的开发延迟和漫长的“最后召唤”活动，道奇挑战者SRT恶魔170终于问世了，它拥有一些令人瞠目结舌的规格。当使用E85规格的燃油时，增压型6.2升V8发动机在6500rpm时产生1025 hp的功率，在4200 rpm时产生945 lb-ft的扭矩。即使使用E10规格的燃油，输出仍可达到900 hp的功率和810 lb-ft的扭矩。

当达到1025 hp时恶魔170可以在1.66秒内达到60 mph的速度，在8.91秒以151.17 mph的速度完成NHRA认证的四分之一英里距离行驶。

名字中的170这个数字来历有些意思，它有两方面的含义。其一是指主要来自170度的E85乙醇燃料，另一方面暗指的是道奇Hellephant C170引擎，新恶魔使用的发动机与该引擎有技术渊源。

为了这款强力的恶魔能实现这些令人印象深刻的性能指标，道奇不得不更换了几乎整个动力装置。凸轮轴是发动机保留下来的唯一主要部件。增压器排量增至3.0升，而Demon的原装件排量为2.7升，节气门体加长为105毫米，而之前为92毫米。

为了适应不同的燃料特性，恶魔170开发了智能发动机管理系统，可以判断汽油中乙醇的百分比，该系统可调整供油和点火正时，以优化动力传动系统的输出。仪表板上甚至增加了一个显示乙醇比例的显示屏，当该数字超过65%时，意味着燃料规格为E85，此时踩下油门可获得1025 hp的发动机全功率输出。

变速器继续采用八速自动变速器，Demon 170采用改进型TransBrake 2.0装置，它允许驾驶员踩下油门后再拉动换档拨片启动。

后轮轮胎为315/50R1，而前车轮选择了更薄的245/55R18，这种弹射起步能力更强的轮胎并不能适用于潮湿或寒冷天气，因此Dodge提供了一个可选的车轮和轮胎包，适用于更多的常规驾驶路况条件。用户还可以通过选购另一套铝和碳纤维混合锻造的车轮来减轻重量，前部可减重20.12磅，后部减重11.98磅。悬架由自适应Bilstein减震器组成，可将后部提升0.39英寸。与最近的一款地狱猫相比，170还具有更柔软的弹簧和摇杆，可以改善弹射起步过程中的重量转移。

前面的设计自于前一款Demon，但170没有安装挡泥板照明装置，这一改变可以节省16磅重量。恶魔170有14种外观颜色可供选择，包括传统色调B5蓝色、疯狂紫色和崇高绿色。所有这些都有缎黑色的发动机罩、车顶和后备箱可以作为搭配。

在车内，用户只需一个驾驶员座椅，而不需要后座椅，为了限制重量，用户可以指定购买一辆没有行李箱地毯、隔音材料和双扬声器音响系统的汽车。对于那些想要更豪华内饰的用户来说，可以选择黑色Alcantara和Laguna皮革的混合材质用来装饰座椅，带加热通风的座椅、加热方向盘和18扬声器立体声是另外一个增值包组合，只有天窗是一个独立选项。

恶魔170在零售价为96666美元（不含运输费））。道奇计划生产3300辆，其中美国3000辆，加拿大300辆。然而，最终数量将取决于生产能力，因为该公司只会在2023年7月至12月31日期间生产。道奇将于2023年3月27日开始接受订单。该公司将优先考虑经销商在MSRP的订单，以阻止涨价。原装2018 Challenger SRT Demon的车主可以申请与早期车型匹配的Demon 170 VIN编号。例如，如果某人拥有第47个恶魔，那么他可以获得第47个170。预定成功的买家会得到一个礼包，其中包括一个刻有车主姓名和车辆VIN的恶魔风格的酒瓶、恶魔杯垫和威士忌方块、岩石杯、恶魔170增压器徽章盖等小礼物。

这款道奇恶魔将是大马力内燃机动力的美式肌肉车绝唱吗？也许会，不可否认的是跑车这个细分市场也无法在电气化大潮中独善其身，越早推出扭矩更彪悍的大功率，零排放的跑车，在市场中越是能获得先机，不停地榨取传统车型的价值也过是一个小插曲罢了。

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