保时捷911历史车型大全（保时捷最经典款的911）

知嘹汽车/张轩墨

2003年，一款型号为911 GT3的超高性能版本汽车被保时捷公司引入，新车一经推出便得到了市场的强烈反响，一举夺得了保时捷“人气王”的称号，在北美乃至全球都斩下了不菲的销量。

而其中最为经典的，当属近日在Bred a Trailer拍卖网站以六位数美元拍卖的2019款保时捷911 GT3 RS。由于该款车型已经停产，所以网站将起拍价设到19.05万美元（折合人民币136.42万元）。面对如此高昂的价格，一些神秘富豪仍然没有退却，目前已经将价格竞争到了25万美元（折合人民币179.45万元），在10月12日成交前估计还会有很大浮动空间。

虽然我们无法身临其境地去体验这台性能怪兽，但是它给汽车界和消费者带来的回忆却弥足珍贵。2019款保时捷911 GT3 RS作为保时捷为2019赛季设计的全球GT3系列赛客户赛车，动力方面几乎已经达到了登峰造极的地步，远非现款甚至是2023款那种加加减减的小幅调校可以比较的。据保时捷官方披露，在开发这款输出功率最高404kW（550匹）的911赛车时，它们最为注重的就是提升新车空气动力学效率和安全性。

因此，动力方面2019款保时捷911 GT3 RS搭载的是一台领先于当时的4.0L水平对置式六缸自然吸气发动机。该款发动机拥有高达200bar的喷油压力，能够让燃油直接泵入系统，与排气凸轮轴的可变气门配合紧凑，马力强劲的同时又保持了很好的燃油经济性。此外，与前代车型相比，自然吸气式发动机的配置性能方面可能要更加出色一些。该款车型变速箱还带有电子换挡执行器，在消费者拨动拨片时，底部的机械结构会快速响应，不会出现任何卡顿，从而达到让赛车快速起步的目的。

作为保时捷家族中的高性能车型，颜值方面自然不用多虑。2019款保时捷911 GT3 RS的外观设计充满着运动气息，造型大胆激进。车头部分，该款车型的前保险杠设计得很是夸张，机盖两侧是宛如大嘴的进气口，上方则装备了椭圆形的大灯，是上世纪保时捷家族的经典元素之一。

为了满足高速行驶需求，2019款911 GT3 RS的轻量化车身采用智能铝钢复合结构，前引擎盖、车顶、车门、车尾、后盖以及内饰均采用超轻复合碳纤维材料，车窗采用聚碳酸酯打造。整体看下来，该款车型线条十分流畅，配合高达20英寸、21英寸的前后轮圈和红色刹车卡钳，既有一种上世纪跑车的复古美，又充斥着现代的运动范。

内饰方面，设计团队应用了标准的简约风。驾驶室配备了三辐式方向盘、五连式仪表盘，钥匙孔被设计在方向盘的左侧，开关更便捷。

其实不管怎样，2019款911 GT3 RS都注定将成为百年来人类跑车历史的一座丰碑。它对于消费者的意义不仅仅是展现优越的性能，更代表着一个时代燃油智慧的结晶。

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