好车毁于三缸点评福特福克斯（7年才跑5万公里的福特福克斯不值）

Hello,大家好，检车家社会垚又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的，检车家二手车检车师-社会垚（yao摇）以下简称瑶瑶，在公司和同事眼里面，我是所谓的二手车检测老司机，但在我个人看来，其实我和公司的其他检测技师也一样，无非是我比他们经验多一些，看的车多一些而已。

今天委托瑶瑶检测的客户是来自西安的王哥。初次拿到驾照打算入手一台车来练手代步，预算有限，最后在网上找到了这台个人一手两厢福克斯。由于自己工作比较忙不能赶到检测现场，所以全程委托瑶瑶对车辆进行全方位的检测。王哥跟瑶瑶说：如果车况真如卖家所说那样就赶过来提车，如果车况很糟，就继续寻找下一台。当然具体车况怎么样只能待摇摇检测完，才能确认具体的车况怎么样！早上10点从成都出发开始今天的检测任务。

中午瑶瑶刚刚到达检测城市就接到了卖家的电话，说已经在高铁站停车场等着瑶瑶了，说直接开车带着我去检车。在车上跟卖家聊天当得知，卖家是一名资深的教练，更是一名玩车老司机，在车上瑶瑶我也感受到了卖家高超的驾驶技术，不到十分钟就看见了今天的主角。

这是一台2012年04月出厂2012款两厢 福克斯 手动 豪华运动型，2012年06月首次上牌，目前行驶里程：5.5万公里，卖家报价：5万，2012年的车到现在7年时间行驶5.5万公里真的是有点难以置信，卖家小哥哥表示自己作为教练日常代步上下班一直开教练车，公里数如假包退，很有自信的样子。那到底是个什么情况呢?下面为大家一一揭晓！

首先在车辆右前侧发现此车右前叶子板存在局部掉漆现象，而前保险杠表面肉眼可以发现明显的橘皮纹路及沙眼且局部存在掉漆，但前保险杠固定螺丝并无拆卸痕迹，初步确定前保险杠喷漆，排除前部严重事故撞击。

车身尾部可以看出车辆的排气和后保险杠下裙目前存在改装，但后保险杠并无改装喷漆痕迹，如果购买过户的话肯定是要进行复位的。

其次车辆两前车门固定螺丝存在明显拆卸痕迹，且是双向受力，不只是单单的紧固，但多车门反复检测没有发现喷漆痕迹，漆面数值也符合原厂范畴，包括车门锁块及车门内衬版均没有拆卸痕迹，初步可以排除更换车门嫌疑，询问卖家后卖家也表示不知道，那只能顺藤摸瓜逐个排除嫌疑。

车辆总装出厂日期为2012年4月，而前风挡玻璃出厂日期为2012年5月，前风挡玻璃的出厂日期要晚于车辆总装出厂日期1个月，不符合厂家制造标准及出厂流程，可以定义前风挡玻璃更换，其他部位的玻璃确定是原厂状态。

整车外观检测下来还算是比较不错的，仅有前保险杠存在二次喷漆，其余覆盖面目前并无喷漆痕迹，先给点个赞。

打开机盖发动机舱内不是很干净，个人车主不像车商那样清洗的很干净，但这样也好，保留了原始的痕迹，对瑶瑶检测也带来了很大的帮助，发动机舱究竟存在哪些问题，接下来一探究竟。

发动机盖内侧及固定螺丝检测后没有发现异常，发动机盖内侧无喷漆痕迹，机盖固定螺丝无拆卸拧动错位痕迹，结合车辆外观漆面检测基本可以确定机盖目前为原厂，也可以初步排除前部严重撞击事故。

车辆两前侧叶子板固定螺丝目前检测后也未发现异常，同时内外两侧均没有喷漆变形现象，可以确定为原厂，只不过可以看到右前大灯螺丝存在明显拆卸拧动痕迹，大灯究竟为何拆卸继续往下看。

右前大灯出厂日期为2012年3月份，符合车辆的总装出厂日期，仅是进行了拆卸，并无更换，询问卖家后，卖家表示当时前保险杠喷漆并没有拆卸，怕大灯表面存在飞漆，所以对大灯进行了拆卸。

机舱前部龙门架及周边附件检测后没有发现任何异常，固定螺丝均未发现拆卸拧动错位痕迹，各部件出厂日期与车辆总装出厂日期相符，确定为原厂，进一步排除前部严重撞击事故。

发动机两侧固定支架没有拆卸痕迹，目前为原厂，包括发动机皮带目前也是原车的，初步可以确定发动机无吊装现象。

发动机周边主要部件目前没有发现异常，包括进排气歧管、气门室盖等部件均没有拆卸维修或更换痕迹，进一步确定发动机无大修现象，仅气门室盖目前存在渗油现象，属于正常现象，后期更换气门室盖垫500块钱可以搞定。

车辆的电瓶目前电压比较低，但不影响目前的使用，如果后期再长时间停放的话可能需要更换电瓶。

车辆的刹车油目前含水量1%属于轻微变质，当然也是属于正常消耗。对目前的使用没有任何影响，不过后期还是需要留意，必要时进行更换，200块钱搞定。

打开车门看到车内的磨损程度和目前表显里程有点不符，但看看卖家的体型，座椅磨损严重也正常。方向盘包浆卖家表示手出汗导致，总之可以保证实表，如假包换。

车辆的仪表台总成两侧固定螺丝均存在明显拆卸拧动痕迹，螺丝双向受力，不只是单单的紧固，初步检查可以确定仪表台拆卸。至于为什么拆卸仪表台总成卖家表示更换空调鼓风机导致，那到底是不是这样还得进一步确认。

当检测到方向管柱的时候，摇摇我发现了异常。方向管柱底部与转向节连接处固定螺丝同样存在明显拆卸痕迹，就算是拆卸仪表台总成导致方向机管柱拆卸。那方向管柱表面的锈蚀怎么解释，不像是自然锈蚀，难道车辆内饰有过进水？让摇摇我瞬间警惕了起来！

车辆的坐前排座椅底部存在严重锈蚀，且座椅固定螺丝也存在拆卸痕迹，虽然车辆目前车辆7年，但也不会有这样的锈蚀痕迹，但对内饰全方位检测没有发现泥沙，可以排除水泡车的嫌疑，那难道是涉水？

接着来看看车辆的安全带是否异常。检测发现全车安全带仅有左前安全带存在拆卸痕迹，但安全带内部无发霉痕迹，出厂日期与车辆总装出厂日期相符，车辆目前的检测也没有发现事故，所以排除了事故导致的安全带更换，只有一种可能就是车内进水处理积水导致。

前排安全带插口内部同样也存在轻微锈蚀痕迹，但安全带插口没有拆卸，内部没有泥沙，进一步可以排除水泡嫌疑。瑶瑶在检测时卖家似乎看出来了什么，走过来说兄弟，之前忘记关天窗了，车里面进了点水，集中在主驾驶位置，后来及时进行了修复。

启动车辆后仪表盘没有故障灯亮起，仪表盘表显公里数55264公里，结合目前对车辆的综合检测可以确定此车公里数正常，无调表现象。

车辆启动后对车内各功能检测后没有发现任何异常损坏情况，随后对车身内各线路及电脑板检测后结果显示目前存在多个持续性故障码，建议及时去维修点检修进行详细检查，具体原因不好确定，毕竟车内进水对车身内的线路及电脑板会有一定的影响。

（为了安全起见 公司规定路试期间不允许拍照 还请大家脑补）一番简单的路试此车综合表显良好，车辆直线行驶没有跑偏、转向精准、换挡无顿挫、松散路段车身无异响无松散，综合表现符合目前车龄。

一番简单的路试后瑶瑶跟随卖家来到事先约好的修理厂进行上架对底盘进行检查，底盘整体来说比较规整，拆下发动机护板后可以看到发动机变速箱表面存在大面积油渍，具体什么部位渗油还需进一步查看。

车辆的前后悬挂部位目前检测没有发现异常，各悬挂部件固定螺丝无拆卸拧动错位痕迹，各悬挂部件无弯曲变形及更换现象，根据检测基本可以确定前后悬挂目前为原厂。

仔细检查后发现此车目前发动机变速箱结合处曲轴后油封位置存在严重漏油现象，需要立即进行维修，大概费用3000元左右就可以搞定。

车辆的排气管尾端存在切割烧焊改装，影不影响过户就不知道了，建议去当地车管所询问。

车辆尾部的后防撞梁固定螺丝没有拆卸拧动错位痕迹，防撞梁表面无弯曲褶皱修复痕迹，可以排除车身尾部的严重撞击事故。

经过近两个半小时对车辆综合检测来看，车况还算是比较不错的，就是内饰进水有点说不过去，右前叶子板掉漆、前保险杠喷漆且掉漆、后保险杠下裙改装、两前门拆卸、前风挡玻璃更换、右前大灯拆卸、电瓶电压低、刹车油含水量1%仪表台总成拆卸、方向管柱拆卸、方向盘拆卸、方向管柱护罩拆卸、方向管柱锈蚀、安全带插口锈蚀、座椅底部金属部件锈蚀、主驾驶座椅锈蚀、主驾驶安全带拆卸、存在故障码、曲轴后油封漏油、排气改装。

瑶瑶调取了同款车目前的大概市场行情价，大概价格在4.6万左右，今天车这台车如果内饰没有进水的话5万块钱真心不贵，可惜内饰进水在二手车内有点说不过去。也给客户说明了车况，客户也表示只要卖家价格可以4万出手，这个车况还是可以接受的。说着让瑶瑶我先回，他去跟卖家谈谈价格！

天色不早了，和卖家简单的道别后就赶紧回去了。今天的检测任务也就结束了。

不知道各位老铁们怎么看？你们觉得这个价格合理吗?

我们作为第三检测，会把最真实的车况告诉客户，无论客户最终是否购买此车，我们能满足客户买车之前最基本的知情权，让客户更加放心的去做选择。像我们在普通的二手车市场上买车，有些卖家对车辆的介绍多数都会有所夸大和有所隐瞒，卖家不会把所有的问题都告知客户，只会轻描淡写。剩下的就是看客户自己对于车的认知情况了！所以说买二手车的时候，建议大家一定要找一个懂车的朋友帮你看看，让自己买的安心，开的舒心。

好了，今天的检测故事就给大家分享到这了，我是检车家的检测师瑶瑶，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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