河南洛阳沦为三线城市了吗（河南省2城有望晋升为二线城市）

河南省地处我国中部地区，面积16.7万平方公里，由于位于中原地区，河南省素有“九州腹地、十省通衢”的美誉，这也让河南省的铁路交通是四通八达，是全国首个建成“米”字形铁路枢纽的省份，在今年上半年，河南省以30757.2亿元，再次处于全国第5，中西部第一。

郑州作为河南省的省会，更是国家支持建设的国家中心城市，在历年由第一财经•新一线城市研究所发布的全国337个地级市分级中，郑州都是新一线城市。和很多中西部省份一样，后面就出现了断层，没有二线城市，三线城市成为河南省的“主站地”。像许昌、开封、安阳等都是三线城市。未来河南省有2城有望成为二线城市，这就是洛阳和南阳。

洛阳，是河南省的第二大城市，在2022年，其处于70个三线城市的第4个。仅次于台州、海口和乌鲁木齐，和二线城市只差一点距离。从经济规模来看，上半年，洛阳的GDP为2915.56亿元，比二线城市临沂、金华、南宁等都要高，洛阳完全有实力成为二线城市，未来随着洛阳铁路枢纽的进一步形成，轨道交通的完善，洛阳就是二线。

另一个则是南阳。南阳的经济规模也并不差，上半年为2209.43亿元，比二线城市的中山、兰州、珠海要高。南阳缺少的是交通和民富水平，对比来看。如果未来南阳凭借人口优势，经济优势进一步明显，交通水平提高，也是有望成为二线城市。河南省目前，还有3城在建设省域副中心城市，包括洛阳、南阳和开封。

其中，洛阳的希望最大。不仅仅是因为经济实力。在去年的11月26号，国家发改委批复了《“十四五”特殊类型地区振兴发展规划》，就提出支持洛阳建设省域副中心城市，这是国家层面的。南阳和开封都是全市方面。以开封为例，就已经明确提出要着力提高城市发展能级，不断向省域副中心城市迈进。