发动机的主要结构以及作用（发动机的构成和各部分的工作原理）

1、发动机型号由哪几部分组成？各部分的意义如何？

答：按国家标准规定，发动机型号由首部、中部、后部、尾部四部分组成。首部为产品系列符号或换代标志符号；中部由缸数符号、气缸排列形式符号、行程符号、缸径符号组成；后部为结构特征和用途特征符号；尾部为区分符号。例如，4115T型柴油机表示四缸、直列、四行程、缸径115mm、水冷、拖拉机用；IE40F表示单缸、二行程、缸径40mm、风冷、通用型。

2、发动机由哪几部分组成？各有何功用？

答：见下表。

发动机的组成及功用

3、解释上止点、下止点、活塞行程、气缸工作容积、燃烧室容积、气缸总容积、压缩比等发动机常用名词的含义。

答：（1）活塞离曲轴回转中心最远处，通常为活塞运动的最高位置，称为上止点。

（2）活塞离曲轴回转中心最近处，通常为活塞运动的最低位置，称为下止点。

（3）上、下止点之间的距离称为活塞行程。

（4）活塞从上止点运动到下止点之间所扫过的容积称为气缸工作容积。

（5）活塞在上止点时，活塞上方的容积称为燃烧室容积。

（6）活塞在下止点时，活塞上方的整个容积称为气缸总容积。

（7）气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。

4、简述单缸四行程柴油机工作过程。在哪个行程接近终了时，喷油泵将高压柴油经什么机件呈雾状喷入气缸？

答：柴油机完成一个工作循环，要经过进气、压缩、作功、排气4个过程，在此过程中，曲轴要旋转两周，进、排气门各开、闭一次，活塞在气缸内要往复运动4个行程。在压缩行程接近终了时，喷油泵将高压柴油经喷油器呈雾状喷入气缸。

5、发动机的最主要性能指标有哪些？

答：功率、油耗、排放。

133．简述废气涡轮增压器的工作原理。

答：增压器由涡轮壳、压气机壳、转子体及轴承等主要零件组成。柴油机的排气管接到增压器的涡轮壳上，柴油机废气温度达500-650℃，具有一定压力的废气经涡轮壳进入喷嘴环，由于该环的通道面积做成由大到小，因而废气的压力和温度下降，而速度却迅速提高。高速的废气气流按照一定的方向冲击，使涡轮高速旋转，通过涡轮后的废气便排入大气。废气的压力、温度和速度越高，涡轮便转得越快。压气机叶轮与涡轮装在同一转子轴上，随轴旋转，将经空气滤清器过滤后的空气压入压气机壳，并甩向叶轮的外缘，使其速度和压力增加，进入到扩压器。扩压器的进口小而出口大，因此气流的速度下降而压力升高。再经过断面由小到大的环形压气壳使压力继续增高。经进气管进入气缸，与柴油混合燃烧。

6、简述柴油机电控高压共轨喷油系统的工作原理。

答：这种系统不再应用传统柱塞脉动供油原理，而是先把燃油以高压状态蓄集在被称为“共轨”的容器中，然后利用电磁三通阀，将共轨中的压力油引入喷油器直接控制喷射。电控高压共轨系统的最显著特点：一是压力与转速无关，彻底解决了传统油泵高、低速压力大幅变化的矛盾；二是根本解决了传统油泵脉动供油，瞬时峰值转矩过大，使瞬时转速变化太大，不能精确控制喷油率的矛盾。只有这种系统才能精确控制喷油率和喷油压力，特别是精确控制预喷射小油量。所以，柴油机电控高压共轨技术是现代柴油机电控喷油系统的主要发展方向。

7、柴油机燃油供给系的功用是什么？

答：它完成燃料的贮存、滤清和输送工作。按柴油机在各种不同工况时的要求，定时、定量、定压并以一定的喷油质量喷入燃烧室，使其与空气迅速并良好的混合与燃烧，最后变成废气排出。

8、柴油机燃油供给装置由哪些机件组成？其中提高柴油压力的部件是哪个？

答：它由柴油箱、输油泵、低压油管、滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器及回油管组成。其中喷油泵是提高柴油压力的部件。

9、简述柴油机燃油供给系的工作过程。

答：输油泵将柴油箱里的柴油以低压的形式经柴油滤清器过滤后送往喷油泵，喷油泵将低压柴油提升为高压柴油，经高压油管送往喷油器，由喷油器向气缸喷入雾化良好的柴油。喷油泵每次泵出的油量取决于喷油泵柱塞有效行程的大小。

10、简述发动机润滑系统的功用与构成。

答：其主要功用是对发动机主要摩擦零件进行润滑。此外还具有散热、清洗、保护和密封作用。它主要由油底壳、集滤器、机油泵、机油滤清器、主油道、阀门、机油压力表等组成。某些热负荷较大的发动机，还具有机油散热器。

11、冷却系的功用是什么？发动机正常工作时的冷却水温度是多少？

答：它的功用是维持发动机在最适宜的温度下工作。正常冷却水温应维持在80～90℃之间。

12、强制循环式水冷却系由哪些主要机件组成？冷却水在发动机工作时是如何循环的？

答：它主要由散热器、风扇、水泵、节温器、水套等组成。当发动机刚启动水温低时，节温器关闭，冷却水进行小循环；当发动机进入正常工作水温高于85℃时，节温器打开，使冷却水进入散热器，进行大循环。

13、单体柱塞式喷油泵由哪些主要机构组成？

答：它由泵油机构（分泵）、油量调节机构、传动机构和泵体等部分组成。

14、喷油泵调速器有什么作用？全制式调速器有何功能？

答：喷油泵调速器能根据发动机负荷的变化，自动改变供油拉杆的位置，从而改变各缸的循环供油量，以控制柴油机的转速在较小范围内变化。全制式调速器能控制发动机由怠速到最高转速范围内的任何一个转速的变化。

15、多缸全制式调速器由哪些基本结构组成？

答：它由以下5部分等组成：（1）驱动部分（驱动盘、凸轮轴）；（2）钢球及座；（3）传动部分（推力盘、传动板、供油拉杆、调节臂、轴承）；(4）支承轴及调速弹簧（调速弹簧、弹簧座、支承轴）；（5）操纵部分（操纵杆、怠速限制螺钉、高速限制螺钉）。

16活塞连杆组由哪些零件组成？

答：由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦、连杆小头铜套、连杆螺栓等组成。

17、发动机的配气机构由哪几部分组成？

答：它由气门组（包括气门、气门导管、气门弹簧等）和气门传动机构（包括推杆、挺柱、摇臂及轴、凸轮轴、定时齿轮等）组成。

18、空气供给装置的主要机件有哪些？作用如何？

答：主要机件是空气滤清器。它的作用是滤去空气中的尘土和砂粒，确保进入气缸是干净的空气，以减少气缸等零部件的磨损，延长发动机的使用寿命。